Beiträge von Aubi77

Sehr schön, da hast Du Dir eine Menge Arbeit erspart

Ein Profi macht die ganze Aktion wahrscheinlich schneller. Man muss den Himmel bis in die Fahrzeug Mitte lösen, damit man sauber an den Kabelbaum unter dem Dach ran kommt. Ich finde leider die Bilder nicht mehr, die ich damals gemacht habe. Eine Stunde ist beim ersten Mal gleich vorbei. Ungefähr 8 Stunden hat die Gesamtaktion gedauert.

Mein Elektriker hat dann die Kabel erst einmal gekennzeichnet und dann die Kabel Stück für Stück ausgetauscht. Wir haben denn linken Kabelbaum auch gleich noch ausgetauscht, weil eh schon alles offen war.

Den Kabelbaum brauchst Du nur einmal. Wo hast Du heraus gelesen, dass man den doppelt braucht? Es gibt eine linke und eine rechte Seite. Der anfälligere und umfangreichere Kabelbaum ist der rechte.

Ausgelesen habe ich damals nichts, ich habe gleich unter die Tülle geschaut.

Da hast Du bereits die richtigen Informationen gefunden.

Den Bandel Kabelbaum habe ich drin.
Man muss Heckklappe und Dachhimmel auseinander bauen, damit man sauber an die Kabel ran kommt. Ich habe das ganze auseinander und zusammen gebaut und ein Elektriker hat mir den Kabelbaum eingebaut.

Hier mein Beitrag in einem bereits bestehenden Thread:
Kabelbruch Heckklappe BMW E91 Touring

Heb einfach mal die Tülle an, in der der Kabelbaum verläuft. Wahrscheinlich springt Dir gleich ein gebrochenes Kabel entgegen.

DSC_5494_resize_56.jpg

Das ist gut möglich, dass es am gebrochenen Kabelbaum an der Heckklappe liegt.

Es sind meistens mehrere Kabel gebrochen und je nachdem wie der Strom fließt kommt es zu den unterschiedlichsten Fehlern. Bei mir ging es los, dass die Fernbedienung nicht mehr funktionierte, zum Schluss ging die Beleuchtung einfach nicht mehr aus.

Den Symptomen nach könnte es so sein. Bei mir waren das die ersten Anzeichen.

Ich kann hier nur über meine Erfahrungen über die letzten 9 Jahre mit meinem E91 berichten. Ich habe schon zigmal die Batterie aus und wieder eingebaut, ohne irgendwelche sonstigen Maßnahmen. Keine 2. Batterie an den Ladepunkten, kein Codieren/Anmelden der neuen Batterie. Ich hatte bis jetzt keinerlei Probleme. Aber vielleicht bin ich die große Ausnahme und habe bis jetzt nur Glück gehabt. Mit Carly habe ich übrigens auch schon am FRM herumcodiert, auch hier hatte ich bis dato keine Probleme.
Mein E91 ist ein 2006er...

Bei Kabelbruch an der Heckklappe kann ich nur empfehlen diesen Silicon-Kabelsatz einzubauen:

KABELBAUM KOFFERAUM HECKKLAPPE RECHTS passend für BMW 3er E91 Touring 27-polig

www.bandel-online.de

Alles andere ist Flickwerk und wie @Grisu4 schreibt, bricht ein Kabel nach dem anderen.

Die Heckschürze ist gleich, nur der Diffusor ist etwas anders.

Ich habe das M-Paket und die ausklappbare AHK ab Werk, das Nachrüsten sollte also möglich sein.

Mit Serienmotor 266 PS, da steht er sehr gut im Futter. Bringen Fächer und Abgasanlage ohne Abstimmung die Mehrleistung? Hast Du zufällig noch die Leistung ohne Änderung der Abgasanlage?