Verstehe... naja, kann ja auch schön sein 
Und ja, am F30 von Frauchen könnte man auch noch einiges machen, aber sie ist da gottseidank etwas vernünftiger als ich... weigert sich strikt gegen eine Leistungssteigerung und dicke Schlappen für besseren Grip. Irgendwann baue ich ihr einfach das JB4 ein 
Warum, woran scheiterts? Ideen ausgegangen oder andere Prioritäten?
Das stimmt leider... ich mache zwar meistens deutlich mehr, als "notwendig" wäre, aber das Fahrwerk hat im E93 wirklich gelitten bei 140tkm.
Freue mich schon wie ein Schnitzel auf das Fahrverhalten und die Ruhe nach den ausstehenden Umbauten
M3 Teile hatte ich mir auch kurz überlegt, aber ich belasse es jetzt vorerst mal bei den Basics:
Pendelstützen vorne und hinten Meyle HD
Spurstangen + Köpfe Meyle HD
Domlager vom M-Fahrwerk
Und dann erstmal begutachten, wie sich das so fährt. Motor- und Getriebelager + Hardyscheibe werden auch noch gemacht, der Motor wankt ekelhaft hin und her.
Ja, sieht alles ziemlich "satt" aus, aber optimieren geht immer Am Wochenende kommt das ST Gewinde rein wenn alles glatt läuft, dann wird man sehen was noch geht und was nicht.
Ich bin aber keiner von denen die extremen Sturz fahren wollen, sieht für mich nicht gut aus und Reifenverschleiß+Fahrverhalten sind auch nicht das Gelbe vom Ei.
Gut, Alpina Classic natürlich sind genehmigt 
PS: Wegen der Bremse nochmal: hast du mal probemontieren können? Bei vielen fehlt es nur an 1-2mm, die dann von den Tilgergewichten der Bremsbeläge einfach weggeschliffen werden...
Danke dir Jetzt nur noch die Spurplatten optimieren... hinten wohl 5mm weniger pro Rad (oder 10...) und vorne eventuell 5mm Platte rein...
Welche Felge fährst du denn? Ich hätte ja M225 abzugeben....
Kann ich nicht beurteilen, da es für den 35i keine Performance Bremse gab - dieser hatte ja ab Werk schon 348mm Scheiben, allerdings halten die nicht gerade viel aus. Die F30 Anlage ist da deutlich standfester und natürlich auch optisch schöner.
Apropos Optik - die M326 Räder sind auf dem Auto. Hätte nicht gedacht, das es so gut wird... mir gefällts 
Aber urteilt selbst....
Ich hoffe es Habe sie noch an keinem E93 gesehen. Heute früh konnte ich sie schon vom Reifenhändler holen und heute Abend wird mal probegesteckt, wenn es sich zeitlich ausgeht.
Werde garantiert andere Spurplatten brauchen - aktuell hatte ich ja 20mm vorne und 25mm hinten, pro Rad. Das wird sich mit den breit bauenden Michelins niemals ausgehen.
Pure Absicht, das Auto soll nicht auffallen sondern abliefern, wie man so schön sagt. Hab ich schon beim E90 so gemacht, praktisch 1:1 bei den Bremsen.
Weiter geht's!
- Neuer TÜV ist auf der Hütte
- M326 Felgen sind beim Reifenhändler - die Michelin werden aufgezogen; bin sehr gespannt auf die Optik am Auto....
- F30 Performance Bremsanlage auf der VA und Mtec Scheiben + Beläge an der HA montiert
- Pendelstützen Meyle HD montiert
Es fehlen noch:
- Motorlager austauschen
- Gewindefahrwerk mit Domlagern etc einbauen
- Pendelstützen hinten, Meyle HD
- Seitenschweller... liegen zwar hier, jedoch habe ich heute einen Erfahrungsbericht von genau diesen Schwellern gehört, der mich wohl dazu veranlassen wird, die Teile direkt wieder zurückzusenden;
Anbei ein paar Bilder vom Einbau der Bremsen.
