Beiträge von Stranger2k1

so, die neuen turbos sind ENDLICH da

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frage an die, die es wissen (!!): kann man anhand der fotos abschätzen ob diese turbos bereits 100km oder 100.000km hinter sich haben??

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"fertig" montiert - ohne nebelscheinwerfer, weil die m3-look stange mit nebelscheinwerfern beim 35i NICHT passt - der luftkanal für den ölkühler ist im weg!
demnächst gibts noch ein soundfile. der wagen klingt orgastisch, erinnert mich sehr an den E46 M3 CSL.

mein kleiner steht momentan richtig gut da, finde ich. zumindest optisch

is mir sternschnuppe, sag ich dir ganz ehrlich.

in der auktion steht weder das es bei den 335er nicht verbaubar wäre, noch das die stange vom tüv abgenommen werden muss. lässt du deine felgen auch immer vor der montage eintragen?

wenn der händler den mist verkauft, dann muss er auch für die falsche beschreibung gerade stehen. so einfach ist das.

Zitat von Herbi81

Der sdrive 20 im F10 ist der gleiche Vierzylinder wie im E90 Sind schon wieder Ferien

also im E60 war der 520i ein 2,2L 6Ender, wie du bereits geschrieben hast. beim F10 ist der kleineste benziner der 523i - mit 3L 6Ender.

So what?

Edit: ha, du bist ein kleiner scherzkeks! naja, mit nachträglichen edits kann man ja viel kaschieren

welcher 520i? E60? F10? sind das jetzt auch schon 4-zylinder?

Titansilber. Guck mal 1-2 Seiten vorher.... da passt einiges nicht.

Kommt drauf an wie du auf die 4.000 touren kommst. Im 5. Gang den steilen berg hoch mit vollgas?

Wenn du nur mit halb oder 3/4 gas fährst, dann finde ich die temp zu hoch. Den N54 bringe ich momentan auch mit viel vollgas kaum an die 130 grad marke. Soweit ich mich entsinne sollte der motor zwischen 140 und 150 grad auch in eine art schutzprogramm schalten (also leistung drosseln) um die temp runterzukühlen.

Ob beim einfahren höhere temps normal sind kann dir nur ein neuwagenkäufer wie zb "opamithut" sagen.

Ich bin jetzt vor allem gespannt wie sich der ebay händler verhalten wird. Die stoßstange ist bereits lackiert, eine rücknahme wird also schwierig.

Bei den ganzen Mängeln die das produkt aufweist sowie die eindeutig falsche artikelbeschreibung "eintragungsfrei" sind aber absolut inakzeptabel, so das ich auf rückerstattung eines angemessenen betrages poche.

Wahrscheinlich bockt das den händler aber genau null, weshalb mir am ende nur eine negative bewertung bleiben wird.

"wenn man KEINE ahnung hat..."

die originale software wurde zwischenzeitlich bereits kurz aufgespielt - die leistung blieb aber wie erwartet weg.

nachdem es mit der tuning-software zu beginn ja funktioniert hat, lag der verdacht von anfang an darauf, das sich entweder ein bauteil verabschiedet hat, oder eben so eine geschichte wie ein schlauch der sich gelöst hat, etc pp.

wenn es ein bauteil gehimmelt hat, dann bleibt natürlich noch die frage offen, ob die software daran schuld ist. um das zu klären will ich vom tuner genaue angaben zu den veränderungen die er vorgenommen hat, bzw. zu den leistungsdaten die er aus dem motor holt.

kleines Update:

Es waren weder die Kats, noch die Schubumluft-Ventile.

Verdacht geht nun in Richtung

- Wastegate-Ventile
- undichter/abgezogener/angeknabberter Schlauch irgendwo
- Ladedruckventil (N75?)

2 Lader habe ich heute bestellt.