Beiträge von Stranger2k1

Zitat von kueks29

Ich halte mich nun mit Kommentaren zurück- sonst heißt es wieder, ich würde provozieren

Aber Du solltest schon mal den Tipps der anderen folgen und schnellstmöglich mal beim aufschlagen...
Eine Ferndiagnose ist immer schlecht, aber die beschriebenen Sympthome lassen nichts gutes verheißen...vielleicht kann man jetzt noch was retten...morgen kann es zu spät sein und wird richtig teuer

Das ist schon das zweite Mal?

Sorry, aber wenn einem so etwas zweimal passiert, dann hat es wenig mit "Glück" zu tun, sondern wohl eher mit Unvermögen
Nimm es nicht persönlich und sehe es nicht als Angriff- aber wie besch****ert muss man sein, zweimal den gleichen Unsinn zu veranstalten?

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Und wie "besch*****ert" muss man sein, um einfach wild drauf los zu schreiben, wenn man keine Ahnung hat? Mein E39 hatte das Problem, das er einfach nur ganz selten volle Leistung hatte - an dem war NICHTS getunt. Mein Leidensweg beim E39 bezog sich auf die Fehlerfindung eben jenes defekts.

Termin beim ist gemacht auf Freitag. Beim Tuner werde ich heute nach Feierabend mal vorbei fahren und schauen ob jemand da ist.

Zwei neue Turbolader habe ich preislich bereits ausverhandelt, sollten meine wirklich im **** sein.
Dann habe ich immer noch die Variante Kulanz von BMW oder Turbos selber bezahlen.

Der Tuner ist seit über einer Woche nicht erreichbar - der wird schon wissen warum...

Die anfallenden Kosten werde ich ihm natürlich vor Augen führen. Denke aber das wird ihn einen feuchten .... interessieren. Werde wohl mal beim vorstellig werden müssen. Die neuen Schubumluft-Ventile warte ich noch ab, dann bleibt mir keine andere Wahl mehr.

Ich geh schonmal Turbos suchen....

Das Problem verschlimmert sich zunehmends. Anfangs hatte ich nur die Störung, aber es war noch gut Leistung da. Mittlerweile fehlt der Druck fast vollständig. Zusätzlich höre ich beim ausrollen ein Rasseln, wenn ich zB an Häuserwänden vorbeifahre.

MEINE Meinung ist, das mindestens einer der Lader über den Jordan geht. Das wäre der SuperGAU.
Heute oder morgen bekomme ich die Ventile, aber ich glaube nicht das die was helfen.

Das Rasseln kommt nicht von den Wastegates glaube ich, sondern von defekten Lagern eines Turbos....

Zitat von Stranger2k1

Mittwoch, 8.11.:

immer toll, wenn man sich auf die leute verlassen kann....
naja, werd das teil einfach mal so lackieren lassen wie es ist...

Dankeschön

Habe mir heute mal die linke hintere Seite vorgenommen und die Kanten angelegt so gut es nur irgendwie ging... hab aufs Blech gedengelt wie ein Irrer, aber ich fürchte fast es könnte nicht reichen das ich die BBS TÜV-konform drunter bringe.

Was mich widerum machen würde....

So, die Ventile von Forge Motorsport hab ich gestern noch bestellt.

Heute ist mir auf der AB auch mehrfach die Motorstörung gekommen beim vollen Beschleunigen in hohen Gängen, zB bei ca 2.000-2.500 Touren. Es leuchtet mir noch nicht ganz ein warum die Störung nicht kommt wenn ich die Gänge von unten raus hoch ziehe (auch Vollgas) aber vor ~5.000 schalte.

Ein Boost Leak, also Druckverlust müsste doch irgendwie feststellbar sein, oder?? Loser Schlauch oder eine Schraube/Schelle die sich gelöst hat?

Edit: das Problem verschlimmert sich. Der Wagen zieht richtig lahm hoch, hat gefühlt gute 100-150PS weniger.
Edit2: wenn ich mir DIESEN Beitrag hier ansehe, dann werde ich wohl noch warten bis die Schubumluftventile von Forge eingebaut sind, bevor ich weitere Fehlerquellen suche...

Ich bin noch am überlegen ob ich mir die blow off ventile von forge motorsports holen soll oder nicht... Weiß zwar nicht ob sie beim aktuellen problem helfen, aber was man so liest sind die dinger so oder so auf jeden fall empfehlenswert....

Denke ich werds einfach mal wagen.

Mittwoch, 8.11.:

Zitat von R41N

Bin leider erst jetzt heimgekommen und habe meinen kumpel nicht mehr erreicht.. morgen früh treffe ich mich aber mit ihm und dann poste ich die Teilenummern die benötigt werden

ich hab momentan keine drin, will aber eine haben - steinschlag sei dank werd ich bald die scheibe getauscht bekommen.

jetzt ist nur die frage ob die versicherung mitspielt, bzw. wenn nicht (was ich annehme) ob ich die differenz von normaler scheibe zu KKS bezahlen kann und natürlich wieviel das in €€€ gesprochen ausmacht.

Zitat von canuma

Bin mal auf die Bilder gespannt..

Diese Nebler waren bei meiner Stoßstange dabei, was brauch ich da für Stecker? Ist das der HB4 Stecker?

http://electronicx.de/index.ph…166145fca3f8d4b9d2439883f

HB4.