Beiträge von Stranger2k1

Zitat von J-Freak

Bedeutet, dass egal wie (ob richtig oder falsch und egal mit welchen Teilen) man einen Bremsenwechsel durchführt, der Fehler auftreten kann?

Oder kann man sagen, dass wenn man richtig arbeitet und sämtliche Teile ersetzt, der Fehler eher nicht auftritt? Der Kollege hier hat ja offenbar an den Sensoren gespart. Gibt aber auch Fälle, wo es trotz neuen OEM Sensoren Probleme gab.

Ich hatte auch schon völlig ohne Grund den Fehler. Also da wurde seit Monaten oder Jahren nichts an der Bremse gemacht und zack - rote Hebebühne.
Das System scheint mir nicht ganz fehlerfrei zu arbeiten...

Kalten Motor starten, Ausgleichsbehälter öffnen, die Pumpe müsste Wasser umwälzen und somit müsste in den Ausgleichsbehälter ein "Strahl" Wasser gelangen.
Motor nicht mehr zu lange laufen lassen....

Ja, damit sollte es klappen. Man muss das Programm aber kennen bzw. die Argumente die man einzugeben hat.

Er wollte wohl darauf hinaus, das der N52 keine (Hochdruck-)Injektoren hat, sondern Einspritzdüsen.
Bei einem Direkteinspritzer würde ein Reinigungsadditiv übrigens auch keinen Sinn machen.

eigentlich nicht. und wenn irgendwann mal, dann maximal mittels Folierung... keinen Bock an den Leisten rumzufriemeln...

Zitat von justen

Soweit ich weiß müssen alle neuen Ersatzstoßstangen Löcher selber gestanzt Bzw gebohrt und PDC Halter (gibt es einzeln) eingeklebt werden.

Oh Gott.... ich hasse solche Arbeiten Aber danke für die Info, ich erkundige mich mal dahingehend, ob das nicht vom Aufwand her noch besser ist als die ganze Kacke wieder zurückzusenden...

Dann raus mit dem Controller, Kabel/Stecker vielleicht noch prüfen und wenn das passt, dann wird es wohl der Controller selbst sein. Gebraucht um die 100-150€, aber auf die richtige Variante achten, aus der e9x Reihe.

Edit: ist der CIC Controller einzeln abgesichert??

Du fährst 20tkm mit der Hütte im Jahr und hast nahezu keine genauen Vorstellungen/Ausstattungswünsche? Du fährst 20tkm im Jahr und siehst dir Autos mit 230tkm aufm Buckel an?
Ich kann dir nur raten... befass dich ein wenig genauer mit den Autos bzw. Motoren.

Der N55 war sicher kein schlechter Kandidat was den Motor anbelangt.... säuft weniger und hat kostengünstigere Teile (z.B. Injektoren).

Funktionieren denn die Tasten direkt am CIC noch? Also z.B. Song vorwärts, Favoritentasten usw.?
Wenn ja, dann könnte es wirklich nur der Controller sein der ein Eck weg hat.

Hast du dir grundlegende Gedanken über dein Wunschauto gemacht, oder soll es einfach nur billig sein? Der Schuss kann dann auch schnell mal nach hinten losgehen...

Bajumot: nunja.... mit 2.500€ für HDP + Injektoren kannst du rechnen - NICHT bei BMW, da wird es noch teurer.