jaaaaaaaaa, sind schon nicht übel 
aber was mich sehr stört: der unterschied zwischen den inneren und äußeren leuchten. die inneren (im heckdeckel) haben so eine art schwarze "maske" rundherum, das haben die äußeren nicht. im sonnenlicht stört das schon, wenn man sich darauf konzentriert. wäre viel schöner wenn alles so wäre wie die leuchte außen... 
so, heute sind die blacklines endlich gekommen.... 
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naja, nix besonderes, aber doch ganz nett
ein weiterer schritt auf de weg zu meinem kleinen juwel 
meinst du jetzt durch Überhitzung oder wie???
genauer lesen, MARDERschaden, nicht motorschaden!
wobei das eine das andere durchaus zur folge haben kann, wenn man nicht aufpasst. und da übernimmt BMW dann eher nix.
Genau! Deshalb werden nun nur noch kleine aufgeblasene Turbos gebaut, die in völlig realitätsfernen Normtestläufen tolle Werte erreichen und in der Praxis dann - oh Wunder - genauso saufen. Aber in Volksverdummung sind unsere Politiker grad in der EU ja sowieso einsame Spitze.
jip, so ca.
wobei man sagen muss, das die verbräuche für die leistung z.B. beim 335i/335D schon durchaus OK sind.
und auch ein 320D muss sich mit 184ps und 5,xL verbrauch nicht verstecken, das hat früher ein 90PS golf 3 TDI geschafft, falls überhaupt.
und: einen 3.0L turbo würde ich jetzt nicht als "kleinen aufgeblasenen turbo" bezeichnen
Und keiner soll hier behaupten, wegen 1-1,5 ltr. weniger Verbrauch bei Durchschnitts-Verbräuchen von 13-15ltr. machen ein Auto leichter unterhaltbar, das ist leider völliger Quatsch bzw. eine Milchmädchenrechnung ... entweder man kann sich so ein Auto leisten oder eben nicht!!!
Und wenn ihr eure Tuniung 335i mit Mehrleistungen von 100+ PS ordnungsgemäß durch den TÜV bringen und eurer Versicherung melden würdet ... dann würdet Ihr feststellen, dass Ihr dann sehr schnell im individuellen Tarif (wie der B3S) landet und dann ist Schluß mit günstig.
Ich bin es soooo leid, hier immer wieder die gleich Mähr zu hören, der 335i mit Chip würde dem M3 vergleichbares bieten und gleichzeitig soooo viel günstiger sein ... wer ehrlich ist, muß einfach feststellen, JA es ist möglich einen 335i auf M3 Niveau zu bringen und JA kostenmäßig ist dann bei gleicher Behandlung der Fahrzeuge auch kein großer Unterschied mehr!
schonmal was von flottenverbrauch gehört? co2-ausstoß?
ja, MICH interessiert der mist auch nicht, aber die herren treehugger in der EU leider umso mehr.
der V8 im 3er ist genauso unpassend wie der V10 im 5er. passen nicht zum konzept der baureihe und zum "geist der zeit".
irgendwie, lieber uli, scheinst du dich aber auch sehr gerne mit diesem thema auseinanderzusetzen 
jup, ich sage das 5W30 ist zu dünn für diese temperaturbereiche und wird einfach "verbraucht".
ich fahre 5W50, jedoch ohne freigabe - dafür mit gutem gewissen
Nur als kleiner Hinweis am Rande ... "Durchschnittsverbrauch 14,7 Ltr." ... also auch auf M3 Niveau ... und Beweis dafür, dass auch der N54 säuft, wenn er M3 ähnliche Leistung bringt!
Uli_HH
das ist doch poppes.... die 14,7L waren wohl beim testlauf oder wie?
ich hatte meinen 3er ja gechippt und der verbrauch ging bei normaler fahrweise sogar noch etwas nach UNTEN verglichen mit dem serienkennfeld.
aber ich stimme dir natürlich zu, das wenn man permanen die VOLLE leistung abruft, die verbräuche nach oben schnellen. 
das der 1er M dem Z4 35i soviel abnimmt ist sicher nicht nur mit 34ps erklärbar. auf wieviel NM wird der 1er aufgeblasen? 500? kurzzeitig 550?
schon klar - mitsubishi stellt die her. aber man bekommt sie eben als "original bmw ersatzteil"
dann weiß ich nicht, woher du deine behauptungen nimmst...
die turbos sind orignal BMW - wo die produziert werden weißt du sicher besser als ich.
und von 460-480ps hat wohl auch nie jemand gesprochen, eher 380-400.
dazu schreib ich dir ne PN, möchte keine negative stimmung verbreiten bevor die sache nicht geklärt ist
und weil heute so ein schöner tag ist, hab ich dem kleinen mal neue zündkerzen spendiert.
tja, was soll man sagen.... was für eine SCHEISS arbeit. 
1. braucht es ja wie erwähnt eine spezial-nuss die nicht mal eben in jedem (auch besseren) werkzeugsatz dabei ist.
2. luftfilterkasten inkl. anbau muss komplett ab, domstrebe muss ab
3. gammeliges werkzeug stört natürlich zusätzlich...
naja, hab ich hald mal eben fast 2 stunden für den wechsel gebraucht....
und jetzt geh ich nachgucken ob meine blacklines endlich da sind 
