Beiträge von Stranger2k1

Zitat von MathMarc

Ist mir bei dem anderen jetzt mal nicht aufgefallen, bzw. nicht erwähnt worden.
ich sehe das aber nicht unbedingt als Vorteil.
Telefon ist eine Sache, aber DAS Ding hat Zugriff auf meinen CanBus. Ich weiß auch nicht, wie sicher das aufgebaut ist, was eine falsche App da anrichten kann, was aus meinem System nach draußen langt...

Nennt mich paranoid, bis ein Experte Entwarnung gibt, ist das für mich erstmal nix.

Verstärker, ja... aber was sind schon 4x 65W, was soll das aussagen... ich stamme noch aus der Zeit als man sich über Hifi-Anlagen Gedanken gemacht hat... wieviel Ohm, welcher Frequenzbereich, Klirrfaktor, usw.
Ein Freund hatte ne Anlage mit 1000W, und die war Müll

Alles anzeigen

Na dann lass mich mal dein Experte sein.... solange du da keine Sim-Karte reinsteckst musst du dir über das alles gar keine Gedanken machen

Du hast dich wohl vor dem Kauf des Autos nicht so eingehend informiert, oder? Insofern hattest du eigentlich bisher sehr viel Glück mit deinem N54 und die 70€ Invest jetzt sind eigentlich lächerlich, verglichen mit anderen

Das Spezialwerkzeug aus der Anleitung kannst du mMn ignorieren, das wird auch so gehen. Minimale Schrauberausstattung ist Voraussetzung, also guten Ratschensatz und co.

Ich versuche dir das jetzt schonend beizubringen.... Die HDP ist ein Teil (eines der Teile...) beim N54, die du nicht einmal tauschst und dann für immer Ruhe hast. Ich selbst zum Beispiel habe die dritte oder vierte HDP drin, teilweise haben diese weniger als 30tkm gehalten.
Ähnlich verhält es sich beim N54 mit Injektoren, Wasserpumpe, Zündspulen etc. KANN, nicht MUSS. Aber nur weil einmal vielleicht getauscht... das ist kein Garant für irgendwas.

Der Niederdrucksensor kostet 70€ bei Leebmann, wie kommen da 500€ Kosten zusammen? Wenn du keine zwei linken Hände hast, dann Tausch das Ding selbst.
Wenn Fehler weg - gut. Wenn nicht weg, muss man nochmal genauer schauen.

Nein, die Versicherung an sich ist nicht DER Kostenfaktor in AT.... es ist die motorbezogene Steuer, die sich an der Leistung des KFZ orientiert. Für den 35i sind das mal eben irgendwas um die 160€ monatlich, nur Motorsteuer, ohne einen Cent Versicherung. Für den 320d ca. 70€.

Mein Angebot hast du ja noch nicht in Anspruch genommen, aber ich kann auch niemanden zwingen

Er hat ja auch keine Not sich zu beeilen... einen Leihwagen, der ihm Kosten verursachen würde, hast du ja nicht genommen....
Gibt es einen Werkstattauftrag vom Tag der Abgabe des Autos beim Händler? Irgendwas schriftliches?

Naja, wird wieder mal die Sitzbelegungserkennung Beifahrersitz sein, die defekt ist. Fehler muss gelöscht werden, wird aber sicher gleich wieder kommen, wenn sich jemand auf dem Beifahrersitz breit macht.
Möglichkeiten: Sitzbelegungserkennung auscodieren lassen, mit Widerstand rumpfuschen, oder wirklich reparieren lassen (defacto wohl günstiger einen anderen Sitz in gleicher Optik zu suchen).

Morgen,

natürlich gibt es einige Alternativen (Carglass, DellEx, usw usf), aber die sind teilweise auch nicht mehr wirklich günstiger. Auf Wunsch kann ich dir einen Kontakt vermitteln, bei dem du wahrscheinlich deutlich günstiger wegkommen würdest. ---> PN bei Bedarf.

Zitat von G Astra

das hab ich mir auch gedacht und das Problem damit gelöst: https://www.turboperformance.s…senkung-der-oeltemperatur bzw. https://www.forendealer.de/zro…51/low-temp-oelthermostat

Er hat schon ein anderes Thermostat verbaut. Und das Thermostat "kaschiert" das Problem auch nur. Sprich, man verschafft sich ein größeres Zeitfenster, bis die Öltemperatur in den kritischen Bereich kommt. Die Kühlleistung des Ölkreislaufes wird dadurch aber in keinster Weise verbessert.
----> gut für ein paar kürzere Pulls, aber keinesfalls ausreichend für Rennstreckenbetrieb.