Beiträge von MuDvAyNe

wo hast überall nach Spänen geschaut?

Hast sauber per Tester entlüftet nach HDP tausch?

schau Niederdruck und Hochdruck während des Startvorgang an.

Niederdruck sollte 4Bar haben und Hochdruck brauchst du eigentlich mindestens 300Bar das er startet.

Hattest du einen HDP Schaden?

Wenn ja alles sauber gemacht und Teile ersetzt?

Überholt funktionieren die meisten von Anfang nicht oder nicht lange.

Kauf bei BMW und du hast Ruhe.

Injektoren und HDP ist halt beim N53 nur original BMW angesagt.

mechanisch nicht das Thema.

Problem wird die Abstimmung, die MSD80/81 des N53 kann keine Ladedruckregelung.

Müsstest auf die MSD80/81 des N54 umbauen mit allem was dazu gehört.

Diese muss dann auch umprogrammiert werden das sie denkt das nur noch ein Lader verbaut ist.

Oder du baust halt mit N54 Teilen nen BiTurbo, das wäre hier das einfachste.

Mit freiprogrammierbaren Steuergeräten wird es hier auch schwierig, da die wenigsten Direkteinspritzer können.

Das geht das gut ins Geld für die Steuergeräte.

Müsstest um es billiger mit freiprogrammierbarem Steuergerät zu haben auf Saugrohreinspritzer umbauen.

Wegen der ganzen Steuergerätgeschichte ist das Thema eben 0 interessant.

Bau lieber auf Kompressor um, hier kannst dein originales Steuergerät behalten weil du keine Ladedruckregelung brauchst, musst nur abstimmen lassen.

ja das passt alles.

Software passend zum Motor drauf und das läuft.

um mit dem FRM 2 arbeiten zu können, musst erstmal das ZK anpassen, sonst denkt er immer noch du hast FRM 1.

Dann kommt genau sowas raus an Fehlern was du hast.

FIN musst nicht anpassen, den FA von deinem Auto musst du nach der Bearbeitung dann ins FRM 2 schreiben.

FIN wäre nur wenn du es 100% sauber haben willst, die hat aber keinerlei Einfluss auf die Funktionen.

Falls du einen Codierer bei Wien suchst, dann melde dich mal bei AM Fahrzeugtechnik.

Der Milos hilft dir hier weiter, kenn den schon viele Jahre.

Zitat von Dennis93

Danke für eure Antworten, jetzt habe ich tatsächlich einen Mechaniker gefunden, der ca. 30 Min entfernt ist, wo ich hinfahren könnte.

Meint ihr so kann man noch 30 min fahren? (der Nox Sensor war sowieso hin)

Klar fahr hin

Zitat von wardpa

Das Bilstein B12 in meinem 1er kam sogar mit einer ABE - keine Eintragung erforderlich. Es gibt schon erstaunliche Dinge...

aber nur mit Originaler Rad/Reifenkombination.

Sobald da was anderes drauf ist, ist die ABE hinfällig.

Das gleiche hast auch bei Federn mit ABE.

zu den BMW Meister aussagen sag ich immer nichts mehr, meist stimmt das ohnehin nicht und von Qualität der ausgeführten arbeiten ist das meist auch unterirdisch.

Fehlt halt oft echt das wissen und das Verständnis.

heiß machen und dann versuchen, wenn das auch nicht hilft Muffe wegschneiden und eine neue anschweißen.