Fehler 2AAF ist Tankpumpe und nicht HDP, siehst du auch in den Fehlerdetails mit den knapp 5 Bar.
140 Bar finde ich ausreichend.
Ein HDP defekt kündigt sich meist mit längerem orgeln beim starten an und wenn man Volllast gibt das er ruckelt.
Deine Ruckler und Drehzahlschwankungen sind eigentlich die Injektoren.
In Is*a einfach mal die Aussetzerkennung durchlaufen lassen.
nein, Mask 2 kann nur den kleinen Bildschirm.
Business Navi auf großes Display umbauen geht erst ab Entrynav.
hast Logfahrt gemacht oder Leistung gemessen das du weißt das kein Leistungsverlust vorliegt?
Popometer kannst für sowas daheim lassen.
Den Fehler hat aber gefühlt jeder 2. N57 und ich selber habe den Fehler im FS seitdem ich das Auto habe.
nein haben sie nicht.
Glühkerzen Defekte lösen keine MKL aus.
Die kommt von deinem Luftmassenmesser Fehler.
Auto Schlachter
geht mühelos mit nem Tornador.
Für die Velourmatten ohne Reinigungsmittel und für die Gummimatten mit Reinigungsmittel arbeiten.
Simon kann dir auch die xHP Software aufspielen, das kostet einen Hunderter extra, schätze ich.
bei nem hunderter extra würde er drauf zahlen, das ist schon unter seinen Selbstkosten für xhp.
Was willst mit Kupferspray, das kriecht ja nicht.
WD40 ist Müll, hab ich ja geschrieben.
die 70€ war früher mal, die findest neu nirgends mehr zu dem Preis.
Ebay kannst zu 99% für neue Originalteile vergessen, ist dort teurer als bei BMW direkt.
Siehst ja hier auch wieder, kosten dort 40€/Paar mehr als direkt bei BMW.
