da wurde früher auch nur abgeraten weil die Leute zu dumm waren um die Papiere die dabei sind zu lesen.
Dort steht drin das man die Scheiben nur mit Serienbelägen fahren darf, die Leute haben immer Sportbeläge verbaut.
Somit entstanden die Probleme.
Sauber einbremsen und normale Beläge dann passt das mit den gelochten Scheiben.
Wie sicher bist du dir da?
Kann ich das irgendwie vorher prüfen?
Wenn ich es tausche, würde es reichen ein Backup von dem zumachen und dann auf das "neue" gebrauchte aufzuspielen?
Ja sollte reichen.
Kannst Teile der Aga tauschen, das Zeug kriegst du nicht mehr raus.
das ist die einzige Vorgabe
Meines Wissens hat der Schlitze in der Schale
Schick mir mal deine beiden ausgelesenen Files.
Dann schau ich mir das an.
Normal kann ich dir das Übertragen.
Achso, wir sprechen von M47, ich habe jetzt an den MHI im N47 gedacht und mich daher gewundert
Der vom n47 ist viel besser
Mich würde interessieren, warum du den MHI Lader nicht 1:1 tauschst?
weil der Garrett Lader viel stabiler ist als der MHI Lader.
Wenn man das Auto Pflegt hält aber auch der MHI Lader.
Alles klar danke schonmal Werd ich im Hinterkopf behalten. Aber 1000€ für Injektoren sind aktuell nicht drin solang das Getriebe rutscht
von diesem Anbieter hab ich auch schon paar mal was gekauft.
Lief alles tadellos und schon über Jahre.
Woher bezieht man theoretisch die größeren Injektoren? Hab bei leebmann zwei verschiedene Teilenummern gefunden. Kann man sowas mit gutem Gewissen Überholt kaufen?
da es Magnetinjektoren sind, kannst sie auch überholt von seriösen Quellen kaufen.
Hierzu kann ich z.B. Düsenfuchs empfehlen.
