Bosch mit Stecker kaufen.
Jede Crimpverbindung kann das Signal verfälschen.
Musst keine bei BMW kaufen, Bosch aus dem Zubehör fertig mit Stecker reicht
Beiträge von MuDvAyNe
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recht neue Reifen vom DOT her schwimmen auch und fährt sich bescheiden.
Hatte mal welche die waren 2 Wochen alt, die fuhren sich fast 5tkm scheiße.
Fuhr sich wie bei leicht mit schnee bedeckter Fahrbahn, so schmierend.
Das umher ziehen kann auch von schlechter Spureinstellung kommen.
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Manko ist halt 318d und 4 Halter.
Für den geben die Leute meist nicht so viel Geld aus.
Ausgestattet ist er ja für nen 318d gut.
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Fehler 4501 Abgasrückführ-Regelung, Regelabweichung
Dein AGR Ventil könnte nicht ganz schließen, dann hast auch ruckeln weil ihm die Frischluftmenge nicht ausreicht.
Kontrolliere mal ob es sich ganz schließt.
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der Markt ist meist teuer, die Preise sind noch nicht wieder viel runtergegangen.
Die schossen vor Paar Jahren nach oben und sind recht stabil bisher.
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ich mach bei non RFT Reifen immer 0,1-0,2Bar mehr rein als im Türholm steht.
Noch nie Probleme damit gehabt die letzten 14 Jahre am e9x.
Das er den Spurrillen nachzieht liegt an den 255er Reifen.
Breitere Reifen neigen mehr dazu als schmälere.
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Hallo....würde mich gern der unterhaltung anschliessen da mein N53 nicht durch die AU durchgekommen ist....Bank 2 instabil, muss wohl an der sonde liegen ( habe vor dem TÜV richtig heiss gefahren um das schon mal auszuschliessen )
Meine frage ist....Bank 2, wie erkenne ich sie, welche ist es ?
dieser Beitrag passt aber nicht zu nem 740.
Da hast alles durcheinander gebracht was geht.
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Also in Fahrtrichtung links, die linke Reihe…korrekt?
du hast einen Reihenmotor und kein V Motor.
Am Kühler vorne ist Zylinder 1 und beim Getriebe hinten Zylinder 6.
Wird der Reihe nach gezählt.
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Zylinder 4-6 ist Bank 2
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NCS ist codieren, ISTA-P ist flashen
