Elektroauto und Fahrwerk ist ne andere Geschichte.
Die meisten sind übel hart.
Fahrwerk haut denen nicht so hin.
Wir reden hier aber von Autos die vor über 20 Jahren entwickelt wurden.
Beiträge von MuDvAyNe
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mach den Wandler neu und gut ist.
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kommt von Wasser im Batteriefach das die Kontakte korrodieren.
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M57 hat 6HP26.
Das Zupfen kommt meist vom Wandler und nicht vom Getriebe.
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bei mir in Bayern keine Chance mit Ganzjahresreifen.
Hier gibt es noch Schnee.
Bin aber auch Richtung Bayerischer Wald.
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Hart ist jetzt vielleicht übertrieben, aber ich mag es auf keinen Fall schwammig!
jedes neue Fahrwerk ist nicht schwammig.
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Hey ich Fahre einen E90 320d 177ps BJ 2007 (N47)...kann mir bitte jemand sagen wo ich sehe welches Frostschutzmittel/Kühlmittel ich brauche? Vielen Dank
Mannol AG11 kannst nehmen.
Kostet auch nicht viel.
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Weiß denn jemand, welche Bauteile - abgesehen von den Injektoren und den Lamdasonden- sonst noch für ein zu fettes Gemisch sorgen?
Alle 3 Fehler weisen schließlich darauf hin, dass er zu fett läuft.
Die Fehler kommen immer wieder und sie wechseln auch nicht.
Läuft er wirklich zu fett?
Mal mit AU Tester kontrolliert?
Wenn beim AU Tester alles passt, hätte ich da eine Lösung für dich.
Mehr dann per PN.
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Der E39 ist der einzige ältere BMW mit einem größeren Nabenloch - da bräuchtest Du Zentrieringe zum Montieren.
Gab noch ein Modell.
E53 oder e65
Bin mir da nicht mehr sicher welches es war.
