wie wäre es mit messen?
Beiträge von MuDvAyNe
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e90 und e91 teils aus Ende 2006 schon nicht mehr.
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der Wert für die Restlaufstrecke ist nur errechnet und nicht gemessen.
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Das mechanische Schloss hat meiner noch. Ist als Kosteneinsparung beim LCI entfallen.
Ein üblicher Prozess von BMW, beim LCI diverse Teile einzusparen. Beim G2x ist das z.B. richtig massiv merkbar.
wurde vor LCI schon eingespart.
Das haben meist schon 2007er Autos nicht mehr.
Teils sogar schon früher.
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Kurze Frage: wechselt BMW eigentlich beim Bremsflüssigkeitswechsel auch die Bremsflüssigkeit für die Kupplungsbetätigung?
Vielleicht ist die Frage ein wenig doof, aber die Kupplungsbetätigung nutzt ja die Bremsflüssigkeit mit.
Müsste man da nicht, um den Wechsel wirklich komplett zu machen, auch am Nehmerzylinder Bremsflüssigkeit ablassen? Steht da nun die Plörre von 10 oder 15 Jahren drinnen? Oder mache ich mir das zu viele Gedanken?
meist nicht.
Machen die wenigsten Werkstätten mit.
Und auf welcher Basis tut er das?
Wenn der Verschleißsensor angeschliffen ist, wird der Kontakt unterbrochen.
Quasi gleiches Spiel wie wenn ein Kabel des Verschleißsensor kaputt geht.
kontakt der angeschliffen wird. dann erzeugt er n kurzen... dann kommt meldung bremsen wechseln
kein kurzer, Kontakt wird einfach nur unterbrochen.
Dient der Sicherheit, somit erkennt er Kabeldefekt und abgefahrene Beläge auf gleiche weise.
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ja sollte man deaktivieren können.
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ja sollte einfach P&P gehen, weil er fertig für dein Auto codiert ist.
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Nicht alle E90er haben die gleiche Spur
die Spurbreite vorne ändert doch nichts daran ob der Reifen vorne Richtung Nebler an der Radhausschale angeht.
Das Rad wandert deswegen nicht weiter nach vorne.
Meine Erfahrung mit dieser Felgen und Reifengröße deckt aber quasi alle Spurweiten ab.
VFL, LCI, 4 Zylinder, 6 Zylinder, Diesel oder Benziner.
Auch mit und ohne Standheizung.
Alles dabei.
Nur e93 ist nicht dabei.
Hab nur e90, e91 und e92
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Ich kenn den Wagner Evo3.
Musst komplette Frontmaske zerschneiden.
Der wird sogar noch zusätzlich am Pralldämpfer festgemacht.
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Wenn man fin eh resettet kann man km auch gleich resetten.
Ist der gleiche Eprom und geht in einem Abwasch.
E60 weiß ich nicht.
E9x high Tacho müssen Tachoscheiben nicht raus.
E6x Reset krieg ich bestimmt auch hin.
