Beiträge von MuDvAyNe

Kompression gemessen?

Injektoren mal quergetauscht ob der Fehler mit wandert?

Injektoren sind nur beim 20d 177Ps kacke wenn die kommen, der hat als einziger N47 Piezo verbaut die man nicht überholen kann.

Musst neu kaufen die Dinger.

Alle anderen N47 haben Magnetinjektoren die man problemlos überholen kann, sind günstig auszutauschen.

Die Autos sind mittlerweile so alt das eine lückenlose Historie mit verkürztem Wartungsintervall quasi fast ausgeschlossen ist.

Ist wie die Nadel im Heuhaufen suchen.

Noch da zu fährt der 0815 Fahrer einfach zum Service wenn er angezeigt wird, was nunmal Longlife ist wenn man es nicht umcodiert.

Je nach Fahrprofil macht die Steuerkette beim N47 Probleme, ansonsten ist der Motor sehr robust und nen Langläufer.

Einfach mal Kette wechseln und gut ist.

für 40km am Tag brauchst du keinen Diesel.

für 80km am Tag aber schon.

Es kommt rein auf dein Fahrprofil an ob Diesel oder Benziner besser ist.

40km am Tag, also 20km einfach ist deshalb schon kacke weil der Diesel alleine schon mal je nach Jahreszeit 15-18km braucht um warm zu sein.

Somit kriegst über kurz oder lang Probleme mit dem DPF weil die Regeneration nicht klappt.

Steuerkette liegt am Alter, schlechtem Fahrprofil und schlechter Wartung.

Sind halt alte Motoren mittlerweile.

Tuning ist der Steuerkette egal.

die Diesel killt eine Leistungssteigerung nicht.

Macht sie sogar noch effizienter.

Einziges was man aufpassen muss ist beim M47 auf den Turbolader, hier ist nicht so viel Mehrleistung drin.

Der Lader kann nicht sonderlich viel, das vergessen immer viele und dann geht der hopps.

ich fixier es immer, dann kann es sich nicht überdrehen und die Wickelfeder beschädigen.

selbst ein F20 125i B48 mit 380Ps ist einiges schneller als ein 400Ps e9x N54.

Da reden wir nicht von ein bisschen, sondern wirklich viel.

du musst nur am Verbindungsstück zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe lösen.

Musst dir die Stelle anschauen, das ist selbsterklärend.

ich kann dir sagen, durch diese Veränderung halbierst du schnell den Fahrzeugwert.

Musst dann selber entscheiden ob es dir das Wert ist.

Grober Vorgang, Lücke per Blecharbeit schließen, verzinnen, spachteln und lackieren.

Wenn du es hinten machst, musst es aber vorne auch machen, ist dort die gleiche Arbeit.

Alternative wäre wo du nichts kaputt machst, Embleme in Wagenfarbe verbauen.

Wenn du nämlich die Arbeit schlampig ausführst, machst es nach 1-2 Wintern nochmal.