Gab es zum Verkaufsstart schon.
Hatte früher mal einen 2005er 320d ohne DPF ab Werk.
Der hatte keine fse und Aux war direkt am ccc verkabelt.
So vor 16-18 Jahren war das.
Beiträge von MuDvAyNe
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Ok, spannend
Schau mal nach ob deine Mulf im Kofferraum noch funktioniert bzw ob nicht eventuell die Sicherung durch ist. Wenn AUX vorhanden ist, sollte es mit dem Baujahr auch eine Mulf geben... codiert ist es, sonst würdest es nicht im Menü sehen
Belüfteter Becher Halter?!!
Auch gibts auch ohne Mulf.
Hast keine FSE bestellt, hast auch keine Mulf.
Dann ist Aux direkt zum Navi Rechner verkabelt.
Aux kannst wieder per Codierung aktivieren lassen.
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normal sieht man den defekt nicht.
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wahrscheinlich mal beim Auto putzen auf den Sitz gekniet oder mit dem Ellenbogen gestützt.
Die starke Punktbelastung tötet oft die Sitzbelegungsmatte.
Die 3 möglichen Sachen zum beheben des Fehlers hast eh schon genannt bekommen.
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check erstmal wann das alles bei dem getauscht wurde und ob die Lagerschalen auch schon mal neu kamen.
Wenn das alles schon 100tkm oder länger her ist, dann kannst davon ausgehen das du viel Geld in dem Ding versenkst.
Lagerschalen am besten meist alle 200tkm wechseln.
Ich würde wirklich keinen N54 kaufen, das ist mittlerweile ein alter Bauernmotor der Entwicklungs- & Effizienzstand von über 20 Jahren hat.
Bis auf die Haltbarkeit des Motors selber, hat der nichts gutes mehr.
E9x würde ich auch nicht mehr als Alltagsauto kaufen, sind einfach zu sehr in die Jahre gekommen.
Was du auch bedenken musst, die Ersatzteilversorgung des N54 wird nicht besser.
Die nächsten Jahre wird die Wartezeit auf die Teile noch schlimmer als sie jetzt schon ist, da kann das Auto dann auch mal paar Monate nicht fahrbereit rumstehen.
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spar dir das verbauen und schicke es zurück.
Wenn du das Auto länger fahren willst und nicht nur fürn Verkauf zusammen flicken dann kauf OEM.
Die ganzen Zubehör Magnetventile funktionieren entweder von Anfang an nicht richtig oder nicht lange.
Wenn du mir nicht glaubst, kannst hier auch gerne im Forum über die Suche nach Erfahrungen von anderen suchen.
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Du brauchst also 2 neue Injektoren.
mindestens.
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Leider fehlt mir die Praxis um sich um sowas zu kümmern ich suche nach einem Elektriker aber vergebungslos. Und da TÜV bald ansteht wird das ziemlich schwierig da dort das PDC, Radio sowie auch Warnmeldungen verbunden sind🫣
das ist dem egal, selbst wenn du ohne Radio hinfährst.
Die entscheidenden Warnleuchten die er prüft befinden sich im Tacho.
Es gibt keine einzige Prüfungsrelevante im Navi.
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Was heißt für dich unauffällig?
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Kompression gemessen?
