Beiträge von MuDvAyNe

Teste halt.

Kannst aber auch einfach auf 2000rpm stellen und dann die Nadel auf 2000rpm aufstecken.

So hab ich’s gemacht mit allen Zeigern.

Performance ESD und HJS DP macht schon guten Sound.

Fährt mein Kumpel auch im 240i

MHD Stage 2 oder 2+ hat er drauf.

Die 470Ps Software.

Zitat von Douli

Mal ne andere Frage… die Neue die du eingebaut hast ist aber zubehör oder?

Also ich hab das bisher immer so gemacht:

bei leebmann bestellen: teil vergleichen und wenns optisch ned passt kannst wieder zurückschicken innerhalb von 14 tagen. Versandkosten über paypal zurückholen.

der vertragshändler könnte aber auch die technische zeichnung einsehen wenn er motiviert is 😑

Die einzige M8 schraube die ich gefunden hab, welche laut TK an einer Gelenkwelle dran ist, ist beim X1 am Verteilergetriebe

alle anderen modelle haben durchgehen m10-m12

echt komisch

Alles anzeigen

Wäre mir neu das der Händler technische Zeichnungen ansehen kann.

Die meisten die im Werk arbeiten haben darauf nicht mal Zugriff.

Alles gleich.

LLK hat mit der Stoßstange nichts zu tun.

Der hängt an der Frontmaske und glaub sogar selbst die ist immer gleich

hab im TIS auch keinen Hinweis auf M8 Schrauben gefunden.

hast du die neuen Schrauben auch bei BMW gekauft?

Evtl wurden nämlich die Schrauben geändert, quasi ne M8 Schraube mit 10mm dickem Schaft.

Dann würde wieder alles passen.

das war schon ab e30 NFL so bei der Limo.

Der VFL hatte hinten noch höhere Ausschnitte.

Bei Touring und Cabrio gab es die höheren Ausschnitte nicht mal.

die Funktion haben nicht mal alle OEM`s.

Manche sind was Software angeht noch völlig hinterm Mond und über nen Jahrzehnt zurück.

geführte Fehlersuche in Is*a hilft da weiter.

Die meisten finden diese Funktion nichtmal.

geführte Fehlersuche in Is*a zu nutzen hätte dich schon lange zu dem Ergebnis gebracht.

Is*a ist nicht nur zum Fehlerspeicher lesen da.