Wie damit er das Drehmoment nutzt?
nicht so früh zurückschalten
""
Wie damit er das Drehmoment nutzt?
nicht so früh zurückschalten
JunctionBox ist quasi der Sicherungskasten im Handschuhfach
Die Standheizung funktionierte bei mir auch bei kalten Wetter als Zuheizer.
richtig, mit Standheizung ab Werk wird kein elektrischer Zuheizer verbaut.
denke die Glühkerze der Standheizung ist durch.
ging ja in dem fall auch nur weil Mud die Kiste selber repariert hat.
wer das nicht kann, für den lohnt das dann am ende kaum.
genau, wenn man es machen lässt wäre es fast nen Totalschaden gewesen.
Eine Werkstatt hätte den Motor getauscht.
Bei mir blieb es beim Zylinderkopf, Nockenkasten und Nockenwelle.
Block konnte ich weiterverwenden.
Zusätzlich kam dann halt noch Reifen, Turbolader, HDP und Injektoren.
Rest war halt dann Kleinkram wie Luftfilterkasten, Dichtungen, Filter,.....
Lass mal in ner Werkstatt Motor, Turbolader, HDP und Injektoren wechseln, dazu noch die Arbeitszeit.
Da kommt ne nette Summe zusammen.
Wurde trotzdem ne schöne Summe, paar Sachen waren so nicht geplant zu tauschen, dafür mussten paar andere nicht ausgetauscht werden.
Hat sich dann quasi fast aufgehoben und ich bin fast mit der geplanten Summe ausgekommen.
Hier mal Bilder der Diva.
Einzige Veränderungen bisher, ich hab einen High Tacho nachgerüstet und hinten 20er Platten verbaut.
Den auf weiß umgelöteten Low Tacho mit roten Zeigern hab ich ausgebaut.
Dann hast du das wohl noch nie probiert. Ich fahre alle Diagnosen an meinem F LCI mit dem USB Kabel
Alles mit Sicherheit nicht und auch viel langsamer als mit Enet
Ich hab bei meinem alten E90 und dem jetzigen E93 mit Bimmercode codiert, auch das frm. Hatte nie Probleme aber ich hab auch schon oft davon gehört.
Kommt immer drauf an welches frm.
Frm 1 und 2 sind da quasi so gut wie nie betroffen.
Frm 3 haben die alten Softwarestände gerne das Problem.
Sobald man auf den neusten Updatet, ist das Problem zu 98% behoben und tritt nicht auf.