ja sollte einfach P&P gehen, weil er fertig für dein Auto codiert ist.
Beiträge von MuDvAyNe
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Nicht alle E90er haben die gleiche Spur
die Spurbreite vorne ändert doch nichts daran ob der Reifen vorne Richtung Nebler an der Radhausschale angeht.
Das Rad wandert deswegen nicht weiter nach vorne.
Meine Erfahrung mit dieser Felgen und Reifengröße deckt aber quasi alle Spurweiten ab.
VFL, LCI, 4 Zylinder, 6 Zylinder, Diesel oder Benziner.
Auch mit und ohne Standheizung.
Alles dabei.
Nur e93 ist nicht dabei.
Hab nur e90, e91 und e92
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Ich kenn den Wagner Evo3.
Musst komplette Frontmaske zerschneiden.
Der wird sogar noch zusätzlich am Pralldämpfer festgemacht.
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Wenn man fin eh resettet kann man km auch gleich resetten.
Ist der gleiche Eprom und geht in einem Abwasch.
E60 weiß ich nicht.
E9x high Tacho müssen Tachoscheiben nicht raus.
E6x Reset krieg ich bestimmt auch hin.
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Andere Frage warum der Tausch?
Wenn du eh nen zweiten Tacho besorgst, kannst ja gleich diesen nehmen.
Fin und km resetten und schon läuft das Ding bei dir.
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Problemlos wäre schön gewesen.
Wenn du Performance Power Kit wie ich verbaut habe oder die Standheizung dann schleift es genau an dem Gitter im Radhaus.
Ich habe zum Glück noch das Gitter bekommen aus dem PP Luftführungskit da schleift nichts, da es flacher aufbaut und mir blieb das zurechtformen der Radhausschale erspart
Komisch das ich diese Kombination aus 8,5x19 et35 mit 235er Reifen selber auf 2 e90 gefahren bin.
Und auch viele weitere in meinem Freundeskreis.
Keiner hat Probleme da man sich ziemlich nah an der Serie bewegt.
Egal ob Standheizung oder nicht.
Hab jeweils Diesel und Benziner mit Standheizung und dieser Kombination im Freundeskreis.
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genau so sinnvoll wie deiner
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Werkstattplanung ist ja easy, plan und bau mal nen Haus.
Das frisst alleine mehr Zeit als alles zusammen was du aufgeführt hast.
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er wollte mischen, mischen zwischen N53 und N54 funktioniert nicht
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118750 km
frisch erworbener e91 320d (1 Monat in meinem Besitz)
wieder sehr wenig km für nen 12 Jahre altes Auto.
Hoffentlich kein Kurzstreckenbomber, da holst dir nur Arbeit ins Haus.
Alter Diesel mit wenig km ist meist Kurzstreckenbomber und motortechnisch in schlechtem Zustand.
Noch dazu der N47, der mags überhaupt nicht über längere Zeit.
Wenn dann auch noch 2Jahre/30tkm Ölwechselintervall gefahren wurde hast Checkpot gezogen.
