mach ne Messung nach Vorschrift, dann siehst es.
Die anderen Aftermarket sind wegen des anderes Aufbaus meistens leiser oder halten länger bis sie so laut werden.
Genau aus dem Grund mit den Lautstärkeproblemen wurde für die meisten PP ESD der Verkauf eingestellt.
Heißt das wenn der Performance ESD eine Straßenzulassung hat verfällt die nach einigen Jahren?
zu 90% verfällt diese.
Die werden mit der Zeit alle zu laut.
Schon bist der Geräuschmessung bei ner Kontrolle fällig, weil der dB Wert außerhalb der Toleranz liegt.
gibt es nicht.
Sind alle leiser.
Gibt es für den N52 legale Alternativen zum Performance ESD
klar, anderen Sport ESD Hersteller kaufen.
Performance ESD ist nach paar Jahren eh nicht mehr legal.
Der wird einfach zu laut auf Dauer wenn er frei brennt.
Dann bist bei der nächsten Kontrolle fällig.
jeder Kat und Schalldämpfer schluckt was davon.
Je mehr man verbaut hat, desto weniger kommt hinten raus.
Der N53 hat halt gegenüber dem N52 noch zusätzlich einen Nox Kat.
Restliche Aga ist ansonsten eigentlich gleich.
N53 schluckt halt der Nox Kat nochmal was weg.
Reicht doch, iStufe ist mit Ista zu lesen.
Ist genau das was ich geschrieben hab.
Die Updaten immer alle Steuergerät wo ein Update verfügbar ist.
Danach wird die iStufe ist korrigiert.
den Stand was bei iStufe ist angegeben ist, hast du drauf aufn Motorsteuergerät.
kommt immer drauf an wie lange man das Auto noch fahren will.
Ein 300tkm DPF der gereinigt wird, wird keine 200tkm mehr halten.
Jede Regeneration zieht das Material ein bisschen in Mitleidenschaft.
Irgendwann ist das Material halt zu stark geschädigt.
