kannst du selber am Auto schrauben?
Wenn nicht, schau dich nach was anderem um.
Bei den aktuellen Preisen für gebrauchte kriegst für das Budget zu 80% ne Ranzkarre.
Wird schnell zum Geldgrab wenn man alles in der Werkstatt machen lassen muss.
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kannst du selber am Auto schrauben?
Wenn nicht, schau dich nach was anderem um.
Bei den aktuellen Preisen für gebrauchte kriegst für das Budget zu 80% ne Ranzkarre.
Wird schnell zum Geldgrab wenn man alles in der Werkstatt machen lassen muss.
Budget?
tja falsches Fahrprofil für nen Diesel und er macht Probleme.
Ist nichts neues.
90% der Privatleute kaufen Diesel und brauchen überhaupt keinen.
Wenn das Auto dann auch noch älter ist und über Jahre mit dem falschen Fahrprofil gefahren wurde kommen halt komische Sachen daher.
Meistens trifft es halt dann den 2, 3 oder 4ten Besitzer mit den Auswirkungen des falschen Fahrprofil.
Die ersten Jahre steckt er das schon weg.
evtl nicht alles rauslaufen lassen oder Dieseleintrag.
das geht mit vielen Sätteln.
Kommt immer drauf an ob sie nur gespiegelt sind oder nicht.
Geht Technisch nicht.
Linken Sattel rechts montieren und umgekehrt geht fast immer.
Seine X6 Mischung geht nicht.
ich hab bei Hubauer im Onlineshop die günstigsten gefunden.
Kann mir jemand die Seriosität von Hubauer bestätigen?
bei soviel Geld online bin ich doch sehr vorsichtig.
ist auch ein offizieller BMW Händler, genau wie Leebmann und Mathes.
Hab meinen F11 bei Hubauer gekauft.
Frage ist, ob man damit noch durchs Pickerl bei uns kommt.. Aber ist ja per OBD Messung ab Euro5, sollte klappen?
Ist in Österreich genau so wenig ein Problem wie in Deutschland bei Euro 5.
Brauchst bei Euro 5 weder Kat noch DPF um sie zu bestehen.
das wäre beim montieren schon aufgefallen.
Da hätte weder die Scheibengröße noch der Bremsbelag gepasst.
Glaub die haben dir hier Schmarrn erzählt.
Wenn du den richtig trittst hauts zumindest bei mir n Abgastemp Fehler rein weil er die Hitze nicht schnell genug weg bekommt. Bei mir nur auf der Bahn jenseits der 250.
Ist halt ungeil u.a. Für den Lader.
Ich weiß immernoch nicht was meiner vmax läuft
Stage 1, 300ps, e91
schaut nach schlechtem Tuning aus wenn das mit DPF und 300Ps schon passiert.
Das geht nämlich locker flockig mit DPF.
Recht viel mehr wie echte 260km/h läuft der eh nicht mit der Leistung.