Du meinst also, zur Not zurückschicken falls falscher Belag?
wenn du die LUK Kupplung aus dem 50i Kupplungsthread bestellst musst nichts zurück schicken.
Da kommt der richtige Belag dann.
Ob B-8080 oder B-8080s Belag ist völlig egal beim Diesel.
Das ist nur eine andere Befestigungsart des Belags, der mit "s" kann höhere Drehzahlen ab.
Der ist für Benziner interessant.
Übertragbares Drehmoment ist bei beiden gleich, der Belag ansich ist gleich bei beiden.
Die Lizenz ist an deine Fahrgestellnummer gebunden.
Dir bringt also keiner mit einer Lizenz was.
Musst für dein Auto ganz normal die Lizenz kaufen wie jeder andere.
welcher Belag es ist, steht auf der Kupplung drauf.
Da gehst keinerlei Risiko ein.
Aufpreis ist hier nur die BMW Schachtel.
Zubehör macht bei der Kupplung kein Problem.
Da gibt es kein Thema.
Kannst auch hier im Forum nachlesen, wenn du mir nicht glaubst.
LUK Kupplungssatz kaufen und fertig.
Hast es codiert nach dem Einbau?
Aber wozu das ganze? Was erhoffst du dir von einer geringeren Temperatur?
Hirnfurz von ihm wieder mal.
Ist nicht das erste mal.
Deswegen hat er hier auch 2 Accounts
Ohne Motor an wäre die Spannung auch nicht möglich gewesen.
Defekter Lima Regler oder Lima kann Überspannung erzeugen
Danke also kann ich diese federteller einbauen lassen oder ? Also nur hinten das er nicht aufsetzt.
Was willst du mit Federteller hinten?
Messe mal die Spannung an den Fremdstartpunkten im Motorraum.
Hast du bei laufenden Motor gemessen?
Der Lüfter wird per PWM gesteuert und nicht einfach per 12v Spannung.
Lüfterkurve kann man im Motorsteuergerät anpassen.
Wenn das Kühlsystem i.O. ist, wird der aber nicht warm.
Hält sauber seine Temperatur.
