dann dem jenigen mit der Software sagen.
Der sollte die Funktion dann finden.
Beiträge von MuDvAyNe
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Injektoren.
Kannst mit deinem genannten Programm mal die Aussetzererkennung starten.
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Der kann zu laut geworden sein. In der Realität aber für mich noch nie ein Problem gewesen und ich hab den seit 2015 drunter. Der Rand der Legalität ist auch kein illegaler Bereich, falls damit gemeint ist dass man mit einem modifizierten Kfz unterwegs ist. In Zeiten von Hyundai i30N die legal ab Werk mit 100+ dB die Welt beknallen ist mein Auto vergleichsweise lächerlich leise, und wenn man nicht wie der letzte Asi fährt dann juckt das sowieso keinen von der Rennleitung.
Würde niemals mehr als 700-800 Euro dafür bezahlen, so toll ist das jetzt auch nicht. Kannst dir auch einen Diesel 30d ESD drunterklatschen, klingt genauso.
Sind nicht für alle gleich, gibt einen für e92/e93 und einen für e90/e91.
i30N wurde mittlerweile leiser gemacht.
So laut durften nur die ersten Baujahre sein.
PP ESD sind halt zu 98% alle mittlerweile ausgebrannt und zu laut.
Ist halt alles altes Zeug, genau wie die Autos mittlerweile.
Es kommt immer drauf an wo und wie man damit rumfährt.
Bei mir hier ist das auch alles kein Thema, da gibt es aber ganz andere Gegenden.
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Was muß man den ungefair noch für einen M-Performance Endschalldämpfer gebraucht ausgeben, bzw. wo liegen die preislich ?
Der wird ja schon ewig nicht mehr gebaut.
Wäre für meinen VFL 325i Bj. 2006
4 stellig und dann auch noch am Rande der Legalität unterwegs.
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beim 335d ist ab Werk auch alles nach DPF ein Teil.
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hab ich doch geschrieben in Beitrag 11 mit dem Y-Stück.
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geht halt nur wenn du beide ESD Eingänge anschließt.
Wenn du einen verschließen willst wie vorher gesagt, dann funktioniert das so nicht.
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ja wenn du die anderen Sachen auch alles verbaust, was du eh musst dann passt das P&P.
ESD ist bei Heckantrieb und xDrive gleich.
Den 335d gab es eh nicht als xDrive.
Plane schon mal viel Geld für Kleinteile ein.
Gebraucht kriegst das alles quasi nicht und neu hast schnell mal 300€ Kleinteile für den Umbau zusammen.
Würde e90 oder e91 ESD kaufen, dann musst an den Endrohre scho mal nicht rum machen.
E92 und E93 hat längere Endrohre, die stehen bei e90 und e91 zu weit hinten raus.
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wenn du die Klappe halb geschlossen fixierst, kommt aus beiden Seiten was raus.
Geht aber nur wenn du nen Benziner ESD kaufst, der 335d hat nämlich keine Klappe.
335d MSD musst nehmen, der passt an deinen DPF dran.
335d MSD hat vor dem MSD ein Y-Stück sitzen wo er von einflutig auf zweiflutig geht.
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Je nach Ausstattung unterschiedlich.
Tauschen wird aber schwer
