Das weiß ich, ich weiß nur nicht ob da genug Platz für ein T Stück und noch einen zusätzlichen Sensor ist
na dann musst du messen.
Beiträge von MuDvAyNe
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N55 hat 2 verschiedene HDP.
Hier wurde umgestellt.
Gibt Paar Generationen vom N55, da wurde paar mal was geändert.
HDP per Kette und HDP Nockenwelle angetrieben gibt es bei dem.
Ab ca 03/2012 wird die per Nockenwelle und nicht mehr per Kette beim N55 angetrieben
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Massekabel der Spulen auch mal anschauen
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Für vernünftiges Geld nicht möglich. 18er hat Magnetventil-Injektoren, 20er hat Piezo-Injektoren. Steuerung der Injektoren muss angepasst werden. Einspritzdrücke unterschiedlich, HDP muss angepasst werden. Und so weiter…
Nimm den 18er und verpass ihm ein Kennfeld von einem vernünftigen Tuner, alles andere ist da nicht sinnvoll.
dein 20d 184Ps hat auch Magnetinjektoren.
Der 20d 177ps hat Piezo
Auch zu erkennen am Motorsteuergerät
EDC17C50 beim 184Ps
EDC17CP02 beim 177Ps
Das "P" bei der EDC17CP02 steht für Piezo.
um einen Motor mit Magnetinjektoren auf Piezoinjektoren umzubauen, musst auch das Motorsteuergerät tauschen.
Umgekehrt natürlich genau so.
um aus deinem 18d einen 20d zu machen reicht rein Software.
Musst an der Hardware nichts machen.
Die 184Ps 380Nm kannst ohne Bedenken damit fahren.
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dann entwickle mal sowas mit D/K-can Interface.
Kumpel hat sein eigenes Flashtool für viele Steuergeräte gebaut, das ist nicht mal eben gemacht.
Er nutzt dafür Tactrix für OBD und Scanmatik 2 Pro für Bench.
Er kann damit verschiedene Motorsteuergeräte und Getriebe von BMW, VAG, Mercedes und PSA
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Ja danke, bin da nicht auf die Idee gekommen bin schon Älter, mein Sohn zeigte mir das. Toll das es sowas gibt. Aber nun ist es halt Passiert. Mal schauen was ich jetzt mache, jedenfalls neue Injektoren 2700,- kaufe ich nicht, das ist absolut unrentabel. Danke euch
Andere Möglichkeit gibt es nicht.
Neue Injektoren oder Auto los werden.
Die meisten Leute stoßen die Kisten dann billig ab
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durch Vibration kann es nicht sein, Kabelbaum ist ja am Motor fest, der bewegt sich genau gleich mit dem Rail mit.
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Hab ich noch nie gesehen das das von selber passiert
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da ist nen scheißdreck überholt.
Diese Art Injektoren kann man nicht öffnen.
Die ganzen als überholt angebotenen sind nur im Ultraschallbad gereinigt und mehr nicht.
Es gibt auch keine Ersatzteile für die Injektoren zu kaufen.
Der einzige der diese Art Injektoren überholt ist der Hersteller dieser selber.
Die vom Hersteller überholten Injektoren gibt es NUR bei BMW zu kaufen und sonst bei keinem anderen Händler.
Dieser schneidet die Injektoren auf, tauscht Verschleißteile und schweißt sie anschließend wieder per Laser zusammen.
Die Werkstatt erzählt dir einfach nur Mist.
Brauchst ja bloß mal hier im Forum über die Suche nach N53 und N43 Injektoren suchen, da findest nicht einen bei dem solche von dir verbauten Injektoren funktionieren.
Das Thema Injektoren ist schon Jahre alt und immer wieder fallen Leute drauf rein und kaufen den Mist.
