Na dann viel Spaß mit dem kommenden Motorschaden. Nur Dusel oder nicht artgerecht bewegt nach so einem Umbau.
Die Stahl Stahlkurbelwelle macht das 100% nicht mit und bevor ich Bohrungen in die Kurbelwelle setze, bevorzuge ich lieber N54 oder einen N57
kein Dusel, über Jahre von vielen erprobt.
Nicht die Leistung ist das Problem.
Es ist das Drehmoment was der Kurbelwelle schadet, die meisten geben untenrum einfach einen zu großen Drehmoment Berg (700-800Nm) und kein schönes Plateau übers ganze Band.
Für 500Ps bei 5800rpm (gleiche Drehzahl wie er Serie 306Ps macht) braucht man lediglich 605Nm bei 5800rpm
Wenn man diese Drehzahl dann auch noch anhebt wo die max Leistung sein soll wird immer weniger Drehmoment benötigt um diese zu erreichen.
Als Beispiel, wenn man die 500Ps auf 7000rpm verschieben würde, dann würde man nur noch 501Nm bei 7000rpm benötigen um die Leistung zu erreichen.
Alleine mit MHD Stage 2+ macht der Motor schon ein max Drehmoment von ca. 650Nm.
Nicht die Leistung macht Bauteile kaputt, das ist echt selten das dies der Fall ist.
Es ist so gut wie immer das Drehmoment was Materialmord auslöst.