über 100 Grad ist normal.
Ist so gewollt um die Reibung zu minimieren.
Wenn du dem Motor gibst, dann geht die Temperatur runter.
Deine alten Autos hatten wahrscheinlich auch nur ein altes rein mechanisches Thermostat verbaut.
Wenn er zu warm wird zeigt er dir ne Meldung.
Erst gelb und dann rot wenns noch wärmer wird.
Das ist Standlicht und TFL in einem beim e9x, ist anscheinend dir und deinem Prüfer nicht geläufig.
Früher war das nen geringer Mangel, seit glaub 2018 ist es nen erheblicher Mangel und man fällt durch die HU.
Hätte dein Prüfer aber merken müssen, wenn er das Standlicht anschaltet und nichts leuchtet.
ist mir nichts bekannt das die KW nochmal ausgetauscht wurde.
Wenn man es über die Masse sieht, laufen die meisten Motoren ja völlig problemlos mit der neuen KW.
Ich empfehle immer einen Ölwechselintervall von 15tkm/1Jahr mit 5W40 Öl und bei jedem zweiten Ölwechsel ca. den Schwingungsdämpfer auf Risse kontrollieren.
Meiner Erfahrung nach ist es auch so wie du schreibst, das dieser das erste Hauptlager durch Unwucht killt.
die Kurbelwelle mit den weniger Ausgleichgewichten kam erst beim N57 Gen2, also 258Ps 30d und 313Ps 35d Motoren.
Die alte KW mit den mehr Ausgleichsgewichten passt aber wie du schon sagtest einfach P&P und wird auch als Ersatzteil von BMW geliefert, das stimmt alles.
Ich mach fast das gleiche gerade nebenbei bei nem n47.
Hab für meine Freundin nen e91 LCI 320d mit Kettenriss gekauft.
einfach mal die Regeln lesen bevor man was schreibt.
Man merkt halt aktuell wieder das Ferien sind.
Gott sei dank bist du bald weg hier.
Du verstehst es einfach nicht.
Gibt genügend deutsche Foren die deswegen schon abgemahnt wurden.
Die ganzen Threads über die Programme wurden dann in einen nicht öffentlichen Bereich verschoben.
Du glaubst gar nicht wie viele Foren das waren in den letzten 12 Jahren seitdem ich das ganze mit dem codieren und Diagnose mache.
Alles anzeigenWas soll das denn noch mit den weiteren Ermahnungen und Klagevorwürfen? Ihr Forenmeister ?
Hab ja meine Beiträge gelöscht und auch mein Profil.
Wird aber Standardmäßig erst in ein paar Tagen gelöscht, das kann der ADMIN und die Oberbehörde hier auch gerne früher machen !
Dann frage ich mich auch noch, warum in anderen größeren Foren die Codierungen und Infos zu den BMW Tools Alle öffentlich und mit Namen drin stehen und sich die Teilnehmer auch dafür bedanken.
Sorry, dann bin ich hier eh falsch gewesen und lasst es mal nun gut sein, sonst sind die Threads hier, so wie meine Nerven auch noch kaputt.
Habe über 45 Jahre für Apple gearbeitet und Apple verklagt gerne andere Firmen, aber nicht Postings der Geheimtricks oder Gerüchten von einzelnen Personen die z.B. MacNews oder macgadget . de Foren jede Menge Unsinn schreiben.
Dafür kann doch ein Forenbetreiber nicht verklagt werden, was die Leute für Kommentare schreiben, auch nicht bei Youtube oder sonst wo.
Hab ja keine Geheimnisse gepostet und sogar die Quelle dafür angegeben, daher auch keine Straftat begangen.
Was ist das für eine Art und Weise hier mit Meschen umzugehen die es nur gut meinen?
Es gibt hier in Deutschland zumindest noch die Meinungsfreiheit, die hier arg beschnitten wird und das wars auch für mich hier.
dir ist bewusst, das die Software die dazu nötig illegal ist?
Das ist nämlich genau der Grund warum es nicht gestattet ist.
Die Software zum codieren kann man nicht legal erwerben.
Nicht mal der BMW Händler hat diese, diese war nur fürs Werk intern bestimmt.
Kam halt durch eine Lücke raus.
Für gute 3k kannst den sogar bei H2 Motors herrichten lassen.
lese die Forenregeln dann wirst sehen das man hier keine Codierwerte schreiben darf.
Man soll selbst die zum codieren und für Diagnose genutzte Software am besten nicht beim Namen nennen.
