separates Leuchtmittel
Beiträge von MuDvAyNe
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Ok, dann schau ich mir das Modul mal an, ist ja ne Sache von 5 min. Codiert werden muss es auch, wenn es nicht getauscht werden muss?
ja muss codiert werden, sonst kriegst alleine schon für jede LED ne Fehlermeldung.
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Ach ja, ansonsten gibt es ja für rein Bluetooth Audio noch diese Lösung: https://www.musikimauto.de/Blu…1-E63-E64-E89-E84-E70-E71
Bin da aber noch bisschen skeptisch. Hat jemand ne Ahnung was für eine Verbindung das ist und ob die losless Audio übertragen kann?
das gleiche Teil kriegst auch für die hälfte.
losless wirst du keine Lösung finden die drahtlos ist.
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Hallo kann man die Sitz schiene paar cm weiter vor monieren geht das einfach oder gibs da was dafür
habe normale sitze ohne memorie usw
Nein geht nicht
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Kumpel hat früher mal die Earthquake SVS verbaut.
Aber keine Ahnung ob es die noch gibt.
Ist schon 10 Jahre her.
Die waren wirklich gut.
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Wenn Du wüsstest, wie kurz nach einem Neuanlauf das schon passiert...
ich komme aus der Branche
Klar weiß ich das.
Ohne mich könnten die Automobilhersteller keine Autos bauen, ich sitze noch vorm Band in der Kette.
Die größten Einsparungen kommen aber trotzdem im laufe der Bauzeit.
Beim Neuanlauf ist es mehr ne "Optimierung".
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richtig, aber für sowas braucht man dann kein xHP.
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ich selber nutze keinerlei Universalgeräte, nur Herstellerspezifische Software.
Mehrere Kumpel haben die Launch X??? in Benutzung.
Genaue Nummer kenn ich nicht auswendig.
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Das ist aber dann unlogisch. -Wenn es Kombis mit und ohne gibt, die sich nicht durch Panoramadach oder andere Features unterscheiden, warum haben dann einige den Versteifungsrahmen und andere nicht? Kosten, bzw. deren Einsparung sind das A und O in der Herstellung, da wird auch BMW nicht aus guter Laune heraus ein Bauteil für mehrere Euros verbauen, wenn sie das genauso gut weglassen könnten. Oder wurde das einfach im Zuge der "Entfeinerung" ab einem bestimmten Modelljahr entfallen gelassen? Damit wäre BMW ja nicht alleine. Das machen andere Hersteller auch, siehe W211 von Mercedes, wo in den letzten beiden Modelljahren so einiges "entfeinert" wurde. VW macht das auch gerne, gerade an Stellen, die der Kunde nicht sieht. -Das wäre dann die so ziemlich einzige logische Erklärung für ein nicht ausstattungsgebundenes Vorhandensein.
Weiter gefragt: Warum haben alle Cabrios das Ding, wenn es NICHT der Versteifung der Karosserie dienen soll, die bei Fahrzeugen ohne festes Dach prinzipbedingt geringer ist als bei Volldächern?
Einsparungen kommen erst im Laufe der Bauzeit.
Da wird immer wieder was gefunden um einzusparen.
Der Rahmen ist halt erst später dieser Einsparung zum Opfer gefallen.
Cabrios brauchen mehr Versteifungen, weil kein Dach vorhanden ist.
Ist schon immer so.
Da sind auch die Schweller anders dimensioniert.
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am Fahrverhalten wirst nichts merken, die Karosse ist auch ohne steif genug.
Deswegen wurde der ja nicht bei jedem verbaut.
