kannst mir zu schicken, wenn du das gleiche Problem hast.
Mache aber nur FRM 3
Beiträge von MuDvAyNe
-
-
ja geht.
umklappen und rein damit.
-
wie gesagt, das hochsetzen reicht nicht aus das kein Fehler kommt wenn man den Schlauch abzieht.
-
mit Erhöhung der Frischluftrate kannst das AGR nicht deaktivieren.
Die Frischluftrate kannst per Tester nur im legalen Bereich erhöhen, da bist sehr weit von AGR Off entfernt.
Nicht alles glauben was die Vorbesitzer sagen, das ist meist nur Mist.
Ab Euro 4 wird die AGR Funktion überwacht, ohne Softwareanpassung ist da nichts mehr mit AGR Off.
Er merkt über den LMM das mehr Frischluft angesaugt wird als sein soll und meckert dann.
-
AGR ist in der Software deaktiviert, sonst wäre ohne Schlauch nen Fehler gekommen.
-
Was macht ihr eigentlich auf die radnabe damit die felge sich nicht fest rostet, hab letztens ne stunde gebraucht um die Felge von der radnabe zu bekommen
Keramikpaste.
Aber nur auf die Zentrierung, nicht auf die Auflagefläche der Radnabe.
-
Die Liqui Moly Keramikpaste mit dem Pinsel wird bei mir nicht hart.
Die ist von Bremsenwechsel zu Bremsenwechsel immer noch weich.
Da liegen mehrere Jahre dazwischen und sehr viele km.
Meist über 100tkm
-
Führungsbolzen in den Akkuschrauber Spannen (nicht zu fest), mit Schleifflies Polieren und mit Liqui Moly Silikonfett leicht einfetten.
Mach ich genau so, nutze nur Keramikpaste dafür
-
N57 ZMS ist das stabilste was du verbauen kannst.
-
Aschemasse müsste jetzt eigentlich 0g sein.
