ist nicht TÜV relevant, Hauptsache die Aga ist fest, kann nicht abfallen und ist dicht.
Dein MSD und ESD ist nur TÜV relevant.
Wenn beides ne Zulassung hat, spricht ja nichts dagegen.
Beiträge von MuDvAyNe
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ja genau, einfach dort ein sehr dünnes Blech einsetzen.
Ist die schnellste und einfachste Möglichkeit.
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ja geht auch so, kannst ja das Auto so auch auswählen.
Geht mit und ohne Fin.
Oder halt newtis nutzen.
Hab ich nicht anders gemacht als ich dir die Sachen rausgesucht hab
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hier siehst du es.
Ein Blick in die Rep Anleitung hätte gereicht.
Wo du diese findest hab ich ja oben geschrieben.
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hier.
zu finden unter Motor/Thermostat und motorfeste Kühlmittelleitungen/Anschlussstutzen am Motorblock vorn ersetzen
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wie ich sagte, mache alles nach Vorschrift dann sehen wir weiter.
Wenns dann immer noch ist, wird halt dein gereinigter DPF für die Tonne sein.
Kommt nicht so selten vor bei den billig Dingern.
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einfach nach Vorschrift machen und dann sehen was passiert.
Alles andere bringt dich nicht weiter.
Immer dieses rumgekacke und dann wundern wenn was nicht ordnungsgemäß funktioniert.
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selbst im Geheimmenü.
Kannst den Faktor anpassen.
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M-Paket verbaut oder nicht, hat nichts mit der Größe der Bremse zu tun.
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Moin,
hhm meinst du nicht daß er dann meckert das die Luftmenge zu gering ist sobald das Ventil öffnen soll?
Ginge das wäre es ja genial bezüglich Verkokung des Ansaugkanäle. Die KGE ölt zwar auch ziemlich fleissig, aber dann bleibt immerhin der Ruß aus dem Krümmer weg.
n53 merkt es nicht.
Dadurch das n53 und n43 sehr sehr ähnlich ist, denke ich das der es auch nicht merkt.
Also kann man bei dem N43 ohne Problem beim AGR ein Blech zwischen klemmen?
Ohne Fehlermeldung etc.?
lese Beitrag 228 nochmal genau durch.
