schwarze Endrohre deuten nicht immer auf nen Riss hin, meist aber schon.
Beispiel der F11 520d B47 von meinem Onkel hatte schon unter 100tkm schwarze Endrohre.
Hab letztes Jahr damit TÜV gemacht, bei ca. 140tkm
Partikelanzahl war bei gut 800, Grenzwert wäre 250000 gewesen.
Selbst ein Nx7 Motor in der E Baureihe hat bei intaktem DPF immer innen saubere Endrohre.
Die Mx7 Motoren nicht immer.
stärkere Ventilfedern und Wagner Evo 3 LLK nicht vergessen.
Mit nem LLK in Evo 1 Größe brauchst hier nicht anfangen.
Da ist bei spätestens 420Ps Schluss.
Abgastemperatursensor
Sollte schon gehen.
Hab da nichts gesperrt oder blockiert
Kommt immer aufs Startkapital drauf an und auf dein technisches Verständnis.
Als Programm dafür empfehle ich dir WinOLS.
Als Flashgerät nen Autotuner Master.
Lassen wir jetzt so stehen.
Macht keinen Sinn für dich bei Adam und Eva anzufangen beim Thema Optimierung und flashen
Logfahrt machen und schauen was die Werte machen.
Ist das Auto Serie oder optimiert?
Hallo,
Kann mir Jemand sagen, an wen ich mich wenden kann, wenn ich in meinem 320d den high Tacho verbauen möchte. Verbaut ist logischerweise der low Tacho und ich hätte gerne den high Tacho. Also müsste der Tacho genullt und entsprechend codiert werden. Am besten vor Ort in München!
Vielen Dank!
Kannst mir zu schicken den Tacho.
Resette ich dir.
Müsstest dir dann nur noch jemanden zum codieren suchen.
Mein Testaufbau fürs codieren ist noch nicht fertig.
Kann deswegen fertig codiert noch nicht anbieten.
Weil die richtigen Flashtools kein solcher Kindergarten wie deine genannten sind.
Sind auch nicht für den Privaten Gebrauch bestimmt und kosten auch einiges mehr.
Deine genannten sind wie nen Slave Flashtool.
Nein geht nicht mit Standard USB Interface.
Für Diagnose und codieren per Remote kann man das aber nutzen.
Das war’s dann schon.
Es liegt daran, das kein Flashtool für Tuning mit dem Kabel Kompatibel ist für ein EDC17 Motorsteuergerät.
