Einfach ein tcu/mulf fzd verbauen und kabel ziehen. Ist das sauberste um Mikrofon nachzurüsten. Fsc sollt jeder codierer können. Kannst du auch selbst machen aber mehr dazu sag ich nicht. Für Sprachsteuerung brauchst du halt tcu/mulf/combox, aber ich persönlich kann sagen die Sprachsteuerung ist mist.
ohne starken Dialekt ist die gar nicht so schlecht beim CIC.
Das problem bei Instandsetzung meines motors ist das ich bereits öfters hörte dass die Instandsetzung der lagerschalen nicht alles sein wird und es grosses risiko bürgt ein erneuten lagerschaden oder anderes zu bekommen.
wenn man die Instandsetzung richtig macht, dann passiert da später auch nichts.
Man muss schon kontrollieren ob das Lagerspiel passt.
Gebrauchte motoren also können gut sein. Oder auch nicht
Glücksache wohl.
würde fast behaupten 70% schlecht und 30% gut.
Kann man da garnicht über das steuergerät oder ähnliches nachprüfen ob die genannten KM auch tatsächlich dem waren entsprechen? Ich nehm mal an das da auch wahrscheinlich die Ansaugkanäle die ja immer verrust sind ebenfalls nicht sauber sein werden. Sprich müsste man dann sicherheitshalber wohl auch machen oder irre ich mich ?
Kanäle reinigt keiner vor dem Verkauf eines ausgebauten Motors.
Der soll einfach nur mit wenig Aufwand Geld bringen.
FSC brauchst auch noch und halt Mikro.
Steuerzeiten werden nicht mehr passen.
Cic ist noch komplett ok. Gibt noch neue Maps, Spotify funktioniert noch.
so ist es.
Maps sind aber jetzt dann normal auch vorbei.
Denke 1-2 mal noch dann sollte Ende sein.
Barten gibt hier eine zertifizierte Reinigungsleistung von 98% zum Neuteil an, da kann man schon von "neuwertig" sprechen.
Man darf sich das nicht als einfaches Ausbrennen vorstellen, es ist ein kontrollierter Prozess durch verschiedene Temperaturbereiche und Zeitfenster. Man bekommt dann auch ein Datenblatt mit Angaben von der Menge an Asche in Gewicht, die entfernt wurde.
bringt dir nichts wenn die Beschichtung des DPF schon tot ist.
So nen Diagramm kann ich dir auch machen.
Bei den meisten vollen DPF ist die Beschichtung auch am Ende, die halten nach dem reinigen nicht mehr lange.
DPF ab und anlassen vielleicht.
so siehts aus
sooooo schlecht ist die Berechnung der Asche gar nicht.
hätte man sich halt vor dem Autokauf überlegen sollen.
So ist es halt wenn man ne alte Kiste kauft.
Da kommt nur scheiße raus.
