Beiträge von MuDvAyNe

je nach Fahrweise können 9,1l schon stimmen.

Kühlmitteltemperatur bewegt sich im Alltag mit intakten Thermostaten zwischen 87-93 Grad.

Zitat von ChrisHBD

hallöchen

Wollte mal meinen Hut in den ring werfen.

hab mir das android gerät von BKM-Electronic geholt. Wie eininge hier schon festgestellt haben, ist der Sound die totale Grütze.
Ich muss gestehen das mich die 600 Euro da echt nerven.

Mit dem Professional Sound System würde ich schon gerne den guten Ton behalten (mich hat der kleine Bildschirm genervt vorher).
Mit den Dingern von mr12volt kann man da wohl eine bessere Lösung erzielen.

Mag mir da jemand vllt etwas genauer sagen?

Hab nur zum Teil durchgelesen

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wenn du dir die Daten auf der mr12volt Homepage anschaust, sollte es klar sein.

Zitat von corsette

hey servus,

wollte mal mein senf dazu.

mein e91 hat ab werk das CCC und ich habe letztes Jahr ein Mr12Volt Modul nachgerüstet.

Bin sehr zufrieden der Klang ist grandios und das Teil hatte bis jetzt noch keine Ausfälle.

Die etwas pixelige Auflösung stört mich persönlich nicht weiter.

Hier mal ein Foto wie das ausschaut.

Grüße

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Für die Auflösung kann mr12volt nichts.

Das liegt am CCC Display.

liegt garantiert an der fehlenden Klimaautomatik.

Wo nichts ist, kann auch nichts geregelt werden.

Das ist zu Off Topic für hier.

dir ist bewusst das beide andere Einsatzzwecke haben und auch unterschiedliche Steuergeräte die damit möglich sind?

Kess v2 ist hauptsächlich für OBD und Ktag nur wenn man Steuergerät öffnet.

Als Clone rentiert sich beides nicht, da nur alte Autos möglich.

Wirst dir eh kein Original Tool kaufen, wurde beide ja mittlerweile gegen Kess V3 ersetzt.

Deine EDC16 können aber beide genannten Tools.

Gibt aber schnellere Flasher für die EDC16 als Kess.

Zitat von Panik45

Man kann jedes 6hp Getriebe wo noch der dicke Knochen verbaut ist entriegeln wenn man die Zündung an macht und dann die Bremse tritt.

Zudem hat jeder von diesen eine entriegelung unter der Verkleidung links neben dem Knochen.

Bei Fahrzeugen mit dem neueren Gangwahlschalter und allen 8hp Getrieben kann man nur noch bei drehendem oder laufendem Motor auf N stellen.

Da gibt es dann auch keine Notentriegelung mehr, wenn man sich nicht unter das Auto legen will

Benziner mit 6hp teilweise nicht.

Da kannst teilweise den Motor nicht mal ausschalten wenn sie in N sind.

Nur bei P geht der dann aus.

Aber keine Ahnung warum das so ist.

richtige App brauchst halt oder du fährst in ne Werkstatt.

Das kann so gut wie jede mit deren Tester.

kann auch sein das du deinen Lader schon gehimmelt hast.

Hohen Gegendruck mag der M47 Lader gar nicht.

Die Regeneration nach dem verbauen war auch sinnlos, ein gereinigter DPF hat ja keine Rußmasse zum regenerieren drin.

Drücke messen und DPF tausch registrieren.

nein musst quasi auf nichts achten.

Du zerlegst ja nichts, sondern machst nur den Deckel ab.

Restliche Pumpe bleibt ja unberührt.