Beiträge von MuDvAyNe

sind LED und nicht einfach tauschbar.

xDrive Motorlager hast im Zubehör kein Glück.

Die gibt es fast für kein Modell.

Bei manchen Modellen gibt es teils eine Seite.

Bei dir wären eh beide gleich.

Bekommst aber nicht, musst leider bei BMW kaufen.

musst nicht mal leer fahren zum ermitteln.

Kannst ja mit jedem KM Stand errechnen.

Würde einfach 100-300km fahren und dann ermitteln.

schau mal bei GM Tools, vielleicht haben die was.

Zitat von ChrisHBD

Kurz ne Frage:

Hab Tieferlegungsfedern bei mir verbaut (V: 30/H: 20). Könnte vorne aber gerne noch n Stückchen.
Dürfte ich mir Vorne Neue Federn holen und die hinteren so lassen? Oder muss ich wieder n komplett neues Set holen?

musst ins Gutachten schauen.

Dort steht wie es kombinierbar ist.

Kannst auch andere Domlager verbauen, dann kommst auch minimal tiefer.

oft kann man zum Lagertauschen einfach ein Radlagerwerkzeug nutzen.

Meist passen da Hülsen.

Bayern hat einheitlich den gleichen Ablauf.

Genau den wie chief schrieb.

Zitat von bally

Ich würde noch die Ansaugkanäle reinigen lassen, bevor ich ein Motortuning mache.

definitv Ansaugbrücke und Einlasskanäle machen.

steht immer auf den Papieren des Prüfers drauf ob die Fahrzeugpapiere berichtigt werden müssen oder nicht.

Ansonsten ist der Ablauf genau so wie chief schreibt.

Kannst quasi direkt nach dem Tüv zur Zulassungsstelle fahren und es in die Papiere eintragen lassen.

Alles auf einen Tag erledigt wenn man will.

Zitat von Christian_scirocco2

Schau vorher in die Papiere für die Felgen. Die müssen 100%ig eingetragen werden. Wenn du nur die Felgen kaufst mit einer Reifenkombination wie in den Papieren angegeben geht eine einfache 19.3 Abnahme.

Sind die Reifen nicht in der Auflistung dein, kommen Spurplatten und/oder Fahrwerk dazu brauchst du eine 19.2 Abnahme bzw. 21iger. Das darfnur ein amtlich bestellter Sachverständiger. Und auch hier ist nicht jeder zugänglich.

Ich war in den letzten Wochen los neue Felgen (Fahrzeugtyp steht nicht in der ABE) eintragen. Der Wagen hat schon zwei Seiten Fahrzeugschein wegen etlichen Eintragungen, zwei Prüfer haben abgelehnt/riesigen Aufriss gemacht und angezweifelt ob der Wagen mit vielen Eintragungen überhaupt legal wäre.

Der dritte Prüfer ist mit Sinn und Verstand an die Sache gegangen, hat den komplett durchgesehen, verschränkt, alle verbauten Teile in Kombination begutachtet. Nächste Woche kann ich meine Papiere abholen und erfahre dann auch was das Eintragen gekostet hat: Pauschale + zeitlicher Mehraufwand.

Und das kann sehr gut auf dich zukommen, wenn du Reifen fahren möchtest die nicht im Gutachten der Felgen stehen. Also vorab abklären.

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hab noch nie auf die Papiere warten müssen, immer gleich mitbekommen.

Selbst bei 9 Eintragungen auf einmal.