Beiträge von MuDvAyNe

Injektoren oder Raildrucksensor abstecken, dann kannst orgeln lassen.

Drallklappen musst in der Software z.B. gar nichts machen wenn der Drallklappensteller sich weiterhin bewegen kann.

Kommt kein Fehler.

Getriebeoptmierung macht Sinn.

LLK kannst auch vom N57 nehmen, passt auch P&P.

kannst entsorgen, ist quasi das Gewebe gerissen.

In den Schein eintragen kostet ja fast nichts.

Ist auch ne Pauschale.

Da kostet eine Eintragung das gleiche wie 10.

sind so 15-20€ pauschale.

Messen und nen passenden Stopfen bei Pöppelmann raussuchen

Hast den Wandler wahrscheinlich nicht losgeschraubt vom Zahnkranz.

Musst beim Einbau darauf achten das der Wandler auch richtig im Getriebe sitzt.

Sonst machst dir die nächste Baustelle.

Zitat von BMW_335i_e92

Nur bei mir ist ja aktuell das Problem, dass ich ein „Sauger“ fahre und kein Fehler anliegt Werder im Bordcomputer noch im Fehlerspeicher…

werden die Fehler in deinem Tuning abgeschaltet sein.

Seriensoftware drauf und dann Fehlersuche betreiben.

Kann dir nur sagen, er selber macht gar nichts in der Firma.

Ist nen reiner Händler ohne jeglicher Fertigung.

Seine Diesel Lader kommen z.B. alle aus Polen und schaffen selten die angegebene Leistung oder gehen innerhalb 10tkm hopps.

auch CID Mid kann eine Combox haben.