550i und 335is hat immer ZMS.
ZMS und EMS Kupplungen sind unterschiedlich.
Empfehle dir auch kein EMS beim Diesel, das wirfst du freiwillig wieder raus nach kurzer Zeit.
ZMS reicht völlig.
Kannst je nach Abstimmung der Software auch 800Nm mit Original ZMS und der 35is/50i Kupplung fahren.
bimmerstuff.de
kriegst dort LUK und OEM, kannst dir aussuchen.
Kannst nehmen was du willst
dann warte mit der Kupplung bis du das ZMS tauscht.
Tut deinem Geldbeutel besser und ist kein Mehraufwand beim ZMS tauschen.
O-Ringe immer mit tauschen, wenn deine schon paar Jahre auf dem Buckel haben.
Der Kracher ist der 35d LLK aber nicht, da brauchst dir nicht zu viel erwarten.
Recht viel über 300Ps geht damit auch nicht.
Kauf den am besten gebraucht, kriegst teilweise für 30-40€
Weiß jemand ob das ein neuer soft. Stand ist? Hab diese Auswahl nicht, hab nur die zahlen.Screenshot_2022-11-25-00-00-02-655-edit_de.mobile.android.app.jpg
(Hab ich auf mobile gesehn)
sollte MP3 CD sein mit eingepflegten ID3 Tags
Ölpumpe betrifft fast nur die neueren N57 und nicht erste Generation.
Sensoren kannst oft nur Original BMW nehmen und kein Zubehör.
hat jemand eine liste was man so alles tauscht wenn man alle 3 ketten tauscht?
alles quasi.
Kettenrad Nockenwelle
Kettenrad HDP
beide Spanner
Spannschienen
Ölspritzdüse
......
fahr seit 7 Jahren das Mannol Energie Combi LL 5W30 in sämtlichen Autos.
BMW, VAG, Mercedes, Peugeot und Renault
