Schau dir die Pistole an dann verstehst es.
Die hat einen Saugschlauch, man füllt nirgends das Granulat ein.
schon mal ne Strahlpistole benutzt?
Die braucht sehr viel Luft und mindestens 6 Bar.
Der ist auf 5sek unter 6 Bar mit einer Strahlpistole.
Den musst je Zylinder bestimmt 2 mal aufpumpen lassen, je nach Verkokung sogar noch öfter.
BGS 8382 Strahlpistole, mit einer Lanze modifiziert und Adapter ausm 3D Drucker reicht aus.
Hab die Düse aufgebohrt und Gewinde reingeschnitten.
Stahlrohr genommen und Außengewinde drauf geschnitten und dann in die Düse eingeschraubt.
M8 Gewinde sollte das gewesen sein, weiß es nicht auswendig ist zu lange her.
Mit 50l Kessel strahlst aber nicht lange, das ist nen richtiges Spielzeug ausm Baumarkt.
Wüsste nichts außer mal Luftdruck der Reifen aufzufüllen was man anständig mit so nen Witz Ding erledigen kann.
ja der große Stecker an der Junction Box.
passt schon mit Zündung an.
mal ne andere Frage, kann DeepOBD überhaupt Fxx Modelle?
Kommunikation ist ja anders als bei Exx Modelle.
So dick wie du schreibst muss das Ladegerät gar nicht sein.
25A von nem Ctek MXS25 reicht für das meiste völlig aus.
würde immer den Laptop mit entsprechender Software nutzen anstatt den ganzen Apps.
kannst dir auch Bilder des Aufbaus von Ori ESD und PP ESD suchen.
Gibt es hier im Forum und auch über google.
Selbst nen 6 Zylinder Diesel ESD bringt am Benziner Sound wie nen Sport ESD, da hättest die Klappe nicht mal entfernen müssen.
innenleben des 25i und 30i ESD unterscheidet sich, das ist ja kein Geheimnis.
Sonst hätte die Klappe des 30i ja keinerlei Funktion.
Aber das der 30i ESD gleich aufgebaut wie der PP ESD ist, ist schlichtweg falsch.
Sonst hättest ja 0,0 Änderung am Klang wenn du PP ESD am 30i montierst.
Denk doch mal logisch nach.
Der PP ESD hat fast keinerlei Siebrohr im inneren, das ist der Unterschied zum normalen ESD.
wäre mir neu das die App codieren kann.
Besorg dir Bimmercode wenn du unbedingt mitn Handy codieren willst.
wie soll dann der PP ESD des 330i aufgebaut sein?
Der hätte dann ja ab Werk schon einen verbaut.
Mal logisch denken, deswegen kann der nicht identisch aufgebaut sein.
Klappe hat der 330i mit und ohne PP ESD.
Die freundlichen haben von so Sachen keinerlei Ahnung und erzählen wie so oft einfach Mist.
Seitens BMW bekommt der freundliche keinerlei Unterlagen wie der ESD im inneren aufgebaut ist und selbst wird er wohl kaum beide ESD aufgeschnitten haben.
