Google ist dein Freund.
Findet man alles für sämtliche Modelle.
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Ok. Und dann gibt es M3 mit einem Kompressor drauf. Weiter?
das fährt echt gut, hab mehrere davon im Bekanntenkreis mit SK 2 CS Kit
Ihr Träumer 😂
Wenn ich sehe wieviel performanter mein 335i gegenüber meinem 535xd ist kann ein 530d nicht mal ansatzweise mit einem M2 mithalten.
nur untenrum kurz, dann ist Ende.
Weil der Diesel halt durch das enorme Drehmoment schnell mal nen Satz nach vorne macht.
Nach dem Satz ist aber dann schon Ende und der M2 ist vorbei.
preise_ausstattungen_bmw_m3_03_2008.pdf
Ist zwar nur die Preisliste von 2008, aber da ist nur der normale Tempomat gelistet (als Serienausstattung)
in Beitrag 26 schrieb ich das er genau in der Liste nachschauen soll was beim M3 möglich war.
Vor allem wird auch mit 272 PS kein wirklich schneller Wagen draus weil das Drehmoment nicht berauschend ist.
genau so ist es.
lass die Leistngssteigerung sein wenn du nur 95 Oktan tankst.
da kommt dann nicht viel bei raus.
98 Oktan wäre besser zu fahren wenn du diese machen willst.
330i hat mit 98 Oktan nur seine Serienleistung und da streuen die auch noch nach unten.
Meistens um 260-265Ps haben die nur.
Mit 98 Oktan und ohne 30i Brücke kriegt man die 25i auf bis zu 260Ps wenn sie gut im Futter stehen und nicht ewig viel Wartungsstau haben.
Genau das Teil habe ich auch. Mit anheben ist aber schlecht, da steht der Abschlepphaken zu weit hoch. Du ziehst den Abschlepphaken dann mit der Gewindestange gegen die Motorbrücke und du kommst nicht höher. Entweder musst dann etwas an den Auflagen am Kotflügel unterlegen oder den Abschlepphaken am Schaft verjüngen, dann lässt er sich etwas weiter in den Block eindrehen.
Die Ausführung gilt für einen N55 im E91.
habe die gleiche und Lege bei den Benziner am Kotflügel unter.
Dann kann man die auch bei denen benutzen, liegt am Abschlepphaken weil der so lange ist.
Beim Diesel hast hier kein Problem, der hat die Öse fest am Motor.
Jaja, macht euch mal lustig, der Diesel geht besser als ein M3 und ich mag den Diesel klang, ich hasse diese prollo lauten Karren, ich kanns einfach nicht haben. Der Klang vom Diesel 6 Zylinder ist mega und ich rede hier vom Motorklang, nicht vom Auspuff
schaffst mit deinem 335d 9,8-11 Sek 100-200km/h?
Wenn nicht bist langsamer als nen M3.
So zur Info für dich, wenn man was behauptet.
Messe deinen einfach mit Dragy und korrigiere die Zeit dann.
Danach reden wir weiter was schnell ist und was langsam.
Ich hatte geschrieben ich habe den SA540
Ich würde aber gerne die 544 haben
guckst du in die SA Liste des M3 dann weißt es ob bei dem möglich ist mit wenig Aufwand.
Die 6 Zylinder haben gegenüber den 4 Zylinder anderes DSC und auch nen LDM.
Beides wird für 544 benötigt.
es wurden fast 1 Millionen mehr e46 und e9x als e36 gebaut.
Deswegen Massenware.
schau dir hingegen mal die Zahlen eines e30 an.
e30 325i Cabrio sind in Deutschland noch 6483 Stück zugelassen in 2022.
Gebaut wurden 85246 Stück.
Deswegen auch die hohen Preise mittlerweile für die Dinger.
Tip Top Zustand 20k+
Aufgrund der Elektrik wird der e9x auch teurer den im Alter aufrecht zu erhalten.