ich weiß nicht welcher Tempomat beim M3 vorgesehen ist.
Frag halt deine Ausstattung per FIN ab dann weißt was verbaut ist.
Beiträge von MuDvAyNe
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mercedes macht sowas inzwischen ab werk rein
aber voll einstellbar in Farbe und Helligkeit.
Dann kann man ja noch hoffen, denn irgendwannstieg der E36 wieder auf.
Deswegen bleibt meiner original, weil ich ihn genauso wollte und nicht erst schön basteln musste.
viel Wert wird die e9x Baureihe garantiert nicht werden, ist so gesehen Massenware.
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Puh gute frage, muss ich mal auslesen lassen, hab den tempomat vor ein paar jahren nachgerüstet und das dann von einem „freien tuner“ freischalten lassen
du kannst nur SA540 beim 4 Zylinder haben.
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Hat den anschein, dass 2L Motoren nur mti SA540 und 3L Motoren nur mit SA544 zu bestellen war.
richtig, SA544 gabs beim 4 Zylinder nicht.
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nein macht nichts, könntest aber auch einfach so auf das andere Klimabedienteil umbauen.
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Unterschiedliche Blautöne, die nicht zur Fahrzeuggeneration passen: Mir gefällt es überhaupt nicht.
Kirmes Bude halt, sowas bestätigt immer mehr das der e9x jetzt den e36 ersetzt hat.
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der B47 im f31 verbraucht sehr wenig.
Hatte den 8 Wochen als Leihauto.
Fuhr ich mit 4,8l im Comfort Modus.
War nen Automatik.
Mein Onkel hat den Motor im F11 520d Automatik und verbraucht unter 6l.
Das ist für nen 5er schon gut.
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vielleicht ist ja einer hier im Forum aus deiner Gegend und hat ACC, versuche es mal über diese Schiene.
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Spannung in der Pinbelegung vergleichen.
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die Längung hat quasi mit dem Spanner lösen nichts zu tun.
Hatte schon N47 da war die Kette fast nen ganzes Kettenglied gelängt.
Meistens ist die Kette von HDP zu Nockenwellen das Problem, diese längt sich am öfteren.
Das ist auch die Kette was vom außen zugänglichen Spanner gespannt wird.
Gibt auch seit ca 2014 ne neuere Version dieses Spanners, zu erkennen an der geänderten Schlüsselweite,
