dann habt ihr eh ziemlich gleich bestellt 
Beiträge von MuDvAyNe
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Mein F11 530d xDrive LCI kostet ca 390€.
Ist nen Euro 6.
Ich fuhr vorher den e90 325d N57 Automatik, deswegen weiß ich was der Steuer kostet
Sind ca 30€ Steuer mehr beim F11 und Versicherung ca 50€ mehr im Jahr.
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Jupp. Bilder muss ich v.a. noch von innen machen. Kam bisher nicht dazu.
Ich hab nen Skoda Octavia bestellt 🙈, ging leider nur aus dem VAG Regal… nach 20 Jahren BMW wird mir so einiges fehlen. Bis der geliefert wird, bekomme ich spontan nen Leihwagen. Mir fehlt der Platz für 2 Kfz
Den Leihwagen wirst ziemlich lange fahren.
Arbeitskollege wartet schon 10 Monate auf seinen Octavia RS Plus.
Verbindlichen Liefertermin gibt es immer noch nicht für den.
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Ich hab BMW und Anbieter die die Injektoren überholen genervt. BMW sagt, dass die Injektoren nicht ins Ultraschallbad dürfen.Kann man glauben, muss man nicht. Die Anbieter, die mit Überholten Injektoren werben, bzw diese Überholen, sind alle von "Ihrer" Methode überzeugt, geben aber (zum Teil) keine Garantie, selbst wenn eine Fachwerkstatt den Einbau übernimmt.
Ich hab einen Injektor im Keller liegen, den ich gerne zerschneiden wollte. Ich kann ihn aber gerne in meiner Firma ins Bad legen, nen neuen PTFE Ring aufziehen, und einer von euch baut ihn bei sich ein. Ich würde das Risiko bei meinem Motor für kein Geld eingehen wollen.
Die Injektoren verschleißen Innen.
Deswegen bringt das Bad quasi nichts, damit beseitigst nur vorhandene Verkokung und mehr nicht.
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Generalüberholte kommen wie die neuen mit neuem PTFE Ring und kappe, ändert aber nichts daran, dass das Überholen bei den Benziner Injektoren halt einfach nicht Funktioniert
Es kommt immer auf die Kappe drauf an.
Gibt sehr stramme Kappen wie sie neue drauf haben und welche die lockerer Sitzen.
Hier musst dann mit dem Werlzeug erst Schrumpfen.
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Ja. Alleine Steuer haut schon richtig rein.
360€ ca für nen e9x 325d N57 Automatik.
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Danke für deine Hilfe.
So wie ich gelesen habe kann man also mit den Generalüberholten Glück haben, wird aber des Öfteren davon abgeraten.
Muss ich noch zusätzlich auf irgendwelche Dichtungen etc. achten die ich für den Reparaturumfang benötige außer das Entkopplungselement?
Wenn du neu kaufst auf nichts.
Wenn du überholt kaufst dann das nen neuer Teflonring verbaut ist und dieser auch geschrumpft ist.
Bei nem neuen von BMW ist der passend geschrumpft.
Tester zum Codes eintragen brauchst auch.
Bei gebrauchten Injektoren machst die Arbeit dann eh nochmal.
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Nutze Original BMW.
Das einzige was man ansonsten noch brauchen kann ist Launch.
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Kommt auf den Tester an.
Die meisten brauchst nicht mal auspacken und kannst direkt wegwerfen.
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Platinbronze ist poliert ne sehr geile Farbe.
Mein e90 325d aus 2010 hatte die damals auch.
