Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von mhhforyou

Ist die große M Bremse also 370mm analog Performance nur in blau.

Ich habe ehrlich gesagt keine Lust die Anlage zu verschenken. Seit Corona hat die unverschämt billig einkaufen und eigenen Schrott möglichst teuer verkaufen Mentalität unerträglich zugenommen.

du weißt aber das du dann mindestens 18" fahren musst?

Es passt auch nicht jede 18" Felge.

Das kann nochmal kosten für dich nach sich ziehen.

Zitat von p$YcHo

Afaik waren die Sättel Blau wenn man diese bei Fahrzeugkauf direkt mit rein konfiguriert hat. Als Performance Nachrüstung hat man die Wahl zwischen Rot, Gelb und Orange. Wie gesagt, soweit ich weis...

Bzgl. Preisdrückerei... Ja ich kann dich verstehen. Ich würde die einfach mal für einen vernünftigen Preis reinsetzen und abwarten. Wenn keiner den Preis bezahlen will dann kannst immer noch umbauen. Nur würde eine 35iger Anlage auch mehr als ausreichen und einen Bruchteil kosten.

Ich würde die Anlage auch verkaufen und eine 35er Anlage kaufen.

Die kriegst komplett teilweise für unter 300€.

Da bleibt sogar wenn man neue Scheiben und Beläge für diese kauft noch Geld übrig.

man kann die Ansaugbrücke auch reinigen.

Drallklappen kommen bei deinem quasi eh neu, sind in der Dichtung enthalten.

Zitat von p$YcHo

Es fährt keiner die Bremse am 4 Zylinder aus 2 ganz einfachen Gründen:

1. weil es keiner braucht

2. weil die Montage im Gegensatz zum 6ender deutlich aufwendiger ist

genau so ist es.

Die Bremse braucht kein Mensch bei dem Motor.

Da reicht schon 30er/35er Bremse völlig aus und selbst die ist überdimensioniert.

erkennt man am Topfdurchmesser welche Handbremse verbaut ist.

Bei deinem aber zu 99% die kleine.

mein Wissensstand

kleine Handbremse Innendurchmesser 160,8mm

große Handbremse Innendurchmesser 185mm

Außendurchmesser hab ich nicht, der Innendurchmesser reicht ja.

Kann man ja ohne zerlegen trotzdem sagen welche Bremse es ist.

Ich weiß auch nicht was du mit misch masch meinst.

Der misch masch war bei den ersten LCI und nicht schon vorher wie du schreibst.

mechanisch passt der Schaltknauf, ob das Leder ne andere Farbe hat weiß ich nicht.

warum zu schicken, kannst ja Termin machen und dort hin fahren.

gib einfach mal in die Suche nach Dokumenten N53 ein

findest alles im TIS oder I**a

Zitat von Der_mit_dem_330D

Wie kann man das ganze denn deaktivieren das ist dann ja günstiger als nen kühler für 200€

das muss nicht zwingend günstiger sein als 200€.

Du musst zu nem Tuner fahren.

Zitat von Der_mit_dem_330D

Ich weiß codierern blutet jetzt das herz aber kann man das mit carly deaktivieren?

codiert wird hier gar nichts.

Nur so mal Info für alle die immer denken AGR oder DPF Off wird codiert.

Beides muss programmiert werden, hier ist ganz andere Hardware/Software nötig.

Das fällt in den gleichen Bereich wie Chiptuning, es werden entsprechend Parameter im Motorsteuergerät geändert.

Im Motorsteuergerät wird generell nichts codiert.

Zitat von Der_mit_dem_330D

Was sehen wird ein Prüfer eh nicht die kommen in die Verbindungen von agr kühler also bleibt der aber ist stillgelegt mir gehts um die lanze die in Auspuff gesteckt wird das dadruch ein hoher wert angezeigt wird

AU ist AGR Off oder On egal.

Besteht man mit beidem