ja kommen Fehler, wenn AGR nicht in der Motorsoftware abgeschaltet ist.
Durch den TÜV kommst du schon, wenn es dem Prüfer nicht auffällt wenn er unter die Haube schaut.
Beiträge von MuDvAyNe
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das ist echt viel.
Checke mal wie ich schon schrieb die Sensoren auf plausible Werte.
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Eintragung läuft per Einzelabnahme ab, für selbst gebaute Sachen gibt es nie Papiere.
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ist nen selbstgebauter ESD.
BMW hat sowas nie angeboten und der 35er egal ob Diesel oder Benziner hat immer 2 Töpfe.
Wenn du BMW 7559376 in Google eingibst kommen auch die stinknormalen Serien 30i N52 ESD mit Klappe.
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Werte der Sensoren auf Plausibilität prüfen.
Wie viel Rußmasse soll er haben?
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lass es einfach anständig und wie es sich gehört machen dann funktioniert auch alles.
Alles was du machen musst hab ich schon geschrieben.
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Rein technisch, hier noch eine Ergänzung:
braucht man beim N57 nicht, das passt einfach so.
Den Motor gabs im F1x mit 8hp.
Gibt schon paar die mit 8hp im e9x fahren.
Aber halt mit sehr viel Mehrleistung.
Der Umbau bringt teilweise 1 bis 1,5 Sekunden von 100-200km/h.
Wenn der Umbau mehr bringen würde, hätte ich mich schon mehr damit befasst.
Kostentechnisch finde ich rentiert sich die Sache halt auch noch nicht.
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dann hat dein neuer Tacho weniger km drauf gehabt als dein Auto.
Sonst hättest jetzt den km Stand von allen anderen Steuergeräten im Auto erhöht.
Hast du dich vorher überhaupt damit beschäftigt was du machen musst vor dem Tacho tausch?
Scheint mir nämlich nicht so, das hätte auch in die Hose gehen können.
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Kerb Konus Ensat SHI 309 2 musst googeln, das ist das was du brauchst
Beispielartikelnummer für eine mit M5 Ensat®-SHI 309 200 050.800
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Ist der Tacho auf dein Fahrzeug codiert und der KM_Stand angepasst worden
denke nicht, bestimmt einfach nur eingebaut
