habe soeben 2500km gemacht, habe kein Probleme mit DPF??!
Wirst schon noch merken wenn die Meldung kommt und der Turbolader hopps geht.
Viel Spaß weiterhin mit dem Auto.
Ruf am besten schon mal bei Santander an ![]()
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habe soeben 2500km gemacht, habe kein Probleme mit DPF??!
Wirst schon noch merken wenn die Meldung kommt und der Turbolader hopps geht.
Viel Spaß weiterhin mit dem Auto.
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Den Zylinder selber können die Späne nichts anhaben.
Die kommen nicht durch den Injektor
Musst aber was dagegen machen, sonst regeneriert dein DPF nicht.
Du hast einen M57 mit Baujahr 2007.
AGR kannst du nicht deaktivieren mit deiner vorhandenen Hardware und Software.
Dafür brauchst du Chiptuning Equipment und kein Diagnose Equipment.
Musst zu einem Tuner dafür fahren.
Du hast nur die AGR Rate hochgesetzt, die kannst du nicht so hoch setzen das das AGR deaktiviert ist, deswegen kommt die Meldung wieder.
Ich kann das.
Bin aber nicht in deiner Gegend.
Müsstest mir zu schicken
Deswegen schrieb ich das mit der zweiten Person die immer löschen soll
Geht erst aus wenn du den Servicereset gemacht hast.
Schau vorher deine Bremsscheiben an ob die Dicke noch ausreichend ist.
Auch hier gibt es nen Mindestmaß.
Daran denken die meisten halt nicht.
Auch mit Carly?
Das hab ich bei der letzten Fahrt öfter versucht.
Vielleicht probiere ich das nochmal. Das gibt mir zumindest Hoffnung.
Meine Zusatzwasserpumpe geht auch nicht... aber das dürfte nichts ausmachen oder?
Vergiss den Carly Dreck
Warum soll Bluetooth nicht gehen?
Mulf2High kann auch Freisprecheinrichtung.
TCU hat kein Aux.
Befasse dich erstmal mehr damit.
Du wirfst alles was hier geschrieben wird durcheinander
Glühsteuergerät ist auch egal.
Fehler 480A ist ja DPF stark beladen wenn ich’s richtig im Kopf hab.
Dieser sperrt deine Regeneration.
Deswegen schrieb ich das mit manuell anstoßen und andauernd Fehlerspeicher löschen.
Meistens packt er es dann irgendwann zu regenerieren.