Beiträge von MuDvAyNe

    weil sich die Anforderungen geändert haben, deswegen wurden viele Öle entfernt.

    Das liegt nicht am Öl sondern an BMW die die Spezifikationen geändert haben.

    Kannst jedes LL01 Öl z.B. rein kippen, auch die die früher die LL01 Freigabe hatten und jetzt nicht mehr.

    Was gut im N53 funktioniert ist das Motul 8100 Xcess 5W40

    Bei meinem neuem BMW obwohl der nicht mehr neu ist, Bj. 2016 ist der Lack sowie die Scheinwerfer und Rückleuchten im Neuzustand. Die Teile bekommen von mir ein Mal im Jahr eine Schutzfolie gegen Steinschläge und Kratzer. Einfach abziehen und neue drauf. Und bei meinem E90 Bj. 2005 bekommen die Teile die neulackiert wurden, weil Facelift und M Paket nachgerüstet habe auch eine Schutzfolie. Die LCI Scheinwerfer die nachgerüstet habe, sehen auch schön aus wenn die aus sind, sobald man aber die einschaltet sieht man die Brenn Spuren. Das könnte ich beim Kauf nicht wissen. Deswegen jetzt eine Lösung finden, auch wenn diese teuer sein wird. Scheinwerfer zähle ich nicht zum Verschleiß, weil man diesen umgehen kann. Das kann man bei mechanischen Teilen nicht.

    kommt auch immer drauf an wie viel man fährt, Alterung und Verschleiß kann man nicht komplett verhindern.

    Ich baller 40-50tkm Autobahn auf meinen pro Jahr.

    Bis auf paar Steinschläge am Dach ist der in einwandfreiem Zustand.

    Sogar noch erste Frontscheibe verbaut, die noch nicht wie sandgestrahlt ist.

    google mal nach "*programm mit dem man codiert* Dummy" und du wirst eine sehr praktische und einfach zu bedienende Software finden wo alle mögliche Optionen klar verständlich aufgeführt sind.

    bei seinen Fragen kann er garantiert nicht damit umgehen und wie man was codiert zeigt es auch nicht an.

    Es hat nur mehr Text zu den einzelnen Parameter und mehr nicht.