Bei einer solchen Revision sprechen wir über knapp 7-8 000 Euro. Da kann man auch zocken, so viel teurer ist es dann auch nicht wenn man einen Schaden hat.
der Schaden ist dann sogar billiger
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Bei einer solchen Revision sprechen wir über knapp 7-8 000 Euro. Da kann man auch zocken, so viel teurer ist es dann auch nicht wenn man einen Schaden hat.
der Schaden ist dann sogar billiger
Mal noch eine Frage: habe ich selbst CCC oder CIC? Im Internet steht CCC gab es bis 2017 und mein Bimmer ist doch Bj. 11/2008. Aber das Menü sieht aus wie bei der alten Version, soweit ich das beurteilen kann.
Edit: ich habe wohl "2nd Gen CCC", welches es bis 2010 gab.
nein du hast kein CCC und 2nd Gen CCC gibt es auch nicht.
CCC ist das alte Navi Professional und wurde bis Einführung LCI verbaut.
Du hast das MASK 2, was das alte Navi Business ist, das wurde bis ca 2010 verbaut.
Wie gesagt in deinem Fall ist das beste ein Android Teil zu verbauen.
Sowohl kostentechnisch, wie aufwandstechnisch.
er hat quasi nicht mal Most im Heck, keine Mulf oder TCU vorhanden.
Das Ding ist Nackt ausgestattet.
Combox geht mit MASK 2 Navi nicht.
Deswegen mein Hinweis mit dem Android Gerät.
Alles anzeigenIch habe auch keinen SOS Knopf
Wäre dann so ein Paket hier nicht gleich das Beste?
https://www.ebay-kleinanzeigen…tooth/1995103137-223-7969
Wenn ich dann die den kompletten Kabelbaum habe, entfällt auch das selbst anfertigen, oder?
man rüstet doch nicht auf CCC Navi um, wenn dann verbaut man CIC.
Du musst halt quasi das ganze Auto zerrupfen.
Es liegen ja nicht mal Kabel bei dir.
Musst Kabelbaum teilweise selber anfertigen und so.
Android rein und mehr oder weniger fertig und noch mehr Optionen auch vorhanden als mit deinem Original Navi überhaupt möglich.
Die einfachste und günstigste Lösung wäre bei dir wahrscheinlich ein Android Radio.
Mit verbauen alleine ist es auch nicht getan, muss dann noch alles codiert werden, sonst läuft gar nichts.
Hubauer ist BMW Händler, somit sind die drauf.
am besten mit den Original BMW Programmen.
Name darf hier nicht genannt werden.
Es sollte aber auch jeder Werkstatttester diese Funktion haben.
Bestellen musst du Injektor und Entkopplungselement.
Teflonring ist schon ein neuer drauf wenn du bei BMW kaufst, was ich empfehle dort zu kaufen.
Alle anderen funktionieren eh nicht.
Bei den anderen Anbietern ist auch teilweise kein Teflonring drauf, zum montieren und schrumpfen von diesem brauchst dann eh Spezialwerkzeug.
Wie fit bist du beim selber schrauben?
Wenn wenig Erfahrung ist, dann lieber tauschen lassen, das wird sonst nichts.
Wie ist das eigentlich bei den Injektoren? Mal angenommen, die können drei wieder regenerieren und einer muß neu....geht das überhaupt?
ja das funktioniert.
ja musst dem Steuergerät sagen.
Die IMA Codes müssen im Steuergerät eingetragen werden.