Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von OnurC1997

Mir wurde nur gesagt, wenn da noch keiner dran war und ich mache eine Spülung des Getriebes das die Metallpartikel raus sind und es ggfls. das Schaltverhalten auch verschlechtern könnte. (Ich weiß nicht in wie fern das stimmt)

Okay, dann schau ich mal das ich die Spülung und Mechatronik machen lasse.

Danke dir.

ist blödsinn, der Abrieb bleibt fast komplett im Filter und an den Magneten hängen.

Da schwimmt nicht viel rum.

Zitat von 2Slow

Dann schaust du mal ins TIS für Onur's GA6HP19Z

Dort steht nämlich nichts

du hast wahrscheinlich noch keine 6hp gewartet oder?

Die vorgehensweise ist bei allen 6hp gleich und hier wird auf die Temperatur geachtet.

Zitat von OnurC1997

Das werde ich definitiv tun.. Was wäre euer Rat?

Ein Kollege meinte, er würde für mich prüfen ob genug Öl drin ist und ggfls. Nachkippen und schauen ob so der Ruckler weg ist. (Seine Begründung ist, evtl. zu wenig Öl drin das er so hart schaltet) Falls es nicht weg ist, zum Händler fahren, Instand setzen lassen und Ölwechsel machen lassen.

wenn es dicht ist, ist auch genügend Öl drin, da war zu 100% noch keiner dran.

Der Ruck kommt von altem Öl und der Mechatronik.

Deswegen Spülung und Mechatronik überholen.

Dichtbrille und Dichthülsen sind geschrumpft, was normal ist mit den Jahren und die Dämpferkolben sind Platt geklopft.

Ist beides völlig normal.

Zitat von 2Slow

Weil bei einigen Automatigketrieben der Ölstand erst ab einer gewissen Temperatur gemessen wird

ich kenn keine Wandlerautomatik wo es nicht benötigt wird.

Zitat von OnurC1997

Habe mit dem Händler gesprochen, dieser meinte, ich solle zu Ihm in die Werkstatt fahren (250 - 300 km nur Hinfahrt) und er schaut es sich an und macht ein Getriebe Ölwechsel und schaut ob es sonst Probleme am Getriebe gibt. Würde evtl. wenn ich schon dort bin und der Fehler damit behoben ist auch gleich bei DonSimon vorbeifahren um dort alles Professionell machen zu lassen..

also 2 mal hintereinander neues Öl oder wie meinst das?

gute Entscheidung erst die Mechanik auf Vordermann zu bringen.

kannst selber auch machen.

xHP ansich kostet dich 219,99€

Brauchst dann nur noch USB Interface und Laptop oder halt den passenden Adapter fürs Handy.

Je nachdem welches Handy du hast, gibt es hier verschiedene Möglichkeiten sich zu verbinden.

bedenke bei xhp das du selber dann keine Änderungen machen kannst, falls das mal in Zukunft gewünscht ist.

Musst dann erst dein Auto auf deinen Account übertragen lassen.

Das kostet eine kleine Gebühr, wie hoch die war weiß ich nicht mehr.

also Fraitags nen Termin buchen und dann das Wochenende dort verbringen mit Frau/Freundin

wird halt schwer, jemanden zu finden der auch das große Servicepaket anbietet.

Einfach mit nem Kurzurlaub verbinden und schon geht das.

Würde bei dem Alter und Kilometerstand auch die Mechatronik gleich mit überholen.

Also Mechatronik überholen und Spülung.

DonSimon Getriebetechnik ist hier ne super Anlaufstelle, Preise hierzu findest auf seiner Homepage.

wie schon gesagt, ich denke dein Mengenregelventil geht nicht weit genug auf.

Im kalten Zustand ist es voll geöffnet für die Druckregelung, wenn es funktioniert.