Mir geht es nur um eine grobe Indikation, dass die Leistung passt - insofern muss das Handy ausreichen
Leistung wird so und so nicht passen, die streuen nach unten.
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Mir geht es nur um eine grobe Indikation, dass die Leistung passt - insofern muss das Handy ausreichen
Leistung wird so und so nicht passen, die streuen nach unten.
Alles anzeigenHallo Freunde des gepflegten Motorsports!^^
Was für Zeiten fahrt ihr so 100-200 km/h?
330d N57 (optimiert) Handschalter:
Ich habe einmal bestätigt gemessen mit dragy 14,21sek (Sommer, 19" mit 255er hinten) und mit dem iDrive-Display von aproximate 11,99sek (Winter, 17" 225er rundum).
Habe den Thread hauptsächlich eröffnet, weil mich eine Frage mal ganz dringend interessiert:
Wann ist der / sind die beste(n) Schaltzeitpunkt(e), um die bestmöglichste Zeit rauszufahren?
Habe schon viel rumgedoktort, aber es hat sich das Schalten bei 4000U/min rauskristalisiert. Kann das jmd. bestätigen?
(Laut meinem Software-Diagramm liegt im 4. Gang bei ca. 3500U/min die größte Leistung und bei 2600U/min das größte Drehmoment an)
schalten bei 4000rpm passt schon.
Mich würde mal ein Vergleichwert für einen E91 N52 330i Automatik interessieren
Messt ihr das mit "Anlauf"? D.h. bei welcher Geschwindigkeit geht ihr aufs Gas?
so 20-22 sek sollte der packen.
In Facebook gibt es die Gruppe Zeitenjagd 100-200, dort findest bestimmt welche zum Vergleichen.
Unter 20sek nur wenn das Auto leicht ist.
Aber bitte nicht mit einer Handy App messen.
Handy kann nur 1Hz und die ganzen Boxen zum messen machen mindestens 10Hz.
Handy ist dafür einfach zu langsam.
ohne Kabelziehen geht nichts.
Ob man die DKG Wippen passend umbauen kann findest hier im Forum.
Gibt nen Thread wo alles drin steht, wie man welche Wippen passend für sein Modell umbauen kann.
jetzt doch an Privat, das wolltest du ja nicht.
Nein die letzte Regeneration kann nicht über 200tkm her sein.
Da wäre der DPF so voll das das Auto nicht mehr startet.
Wie warm wird er denn?
Eine Temperatur von 75 Grad reicht aus, er darf nur während der Regeneration nicht darunter fallen.
Teilenummer steht auf dem Aufkleber.
Beginnend mit 7 263 xxx.
Steht senkrecht auf den dem Rahmen entlang.
liegt an deinen generalüberholten Injektoren.
Kannst zurück schicken, die funktionieren nie.
Diese Info hättest auch hier im Forum gefunden.
Nur neu für N43 und N53 kaufen.
Leistungssteigerung mit TÜV kann man schon machen lassen, da liegst aber dann preislich ab 1500€.
Das bieten nur die großen Tuner teilweise an.
Für die kleinen rechnet sich wie gesagt die Erstellung des Gutachten nicht.
meine ältesten Embleme sind 34 Jahre alt und tadellos ![]()
Die kann man aber qualitätstechnisch nicht mit den aktuellen vergleichen.
Die ganze Haptik ist da noch anders und die blau/weißen Ecken sind noch nicht abgesetzt.