hab gerade geschaut.
328,88€/Stück bei Leebmann (BMW Händler) und sind lieferbar innerhalb 1-2 Tage.
Das ganze testen und reinigen ist quasi sinnlos bei diesem Typ von Injektoren.
Welchen Index hast du aktuell verbaut?
Hast du schon Index 11?
IMA Codes hast du aber richtig eingetragen oder hast die Injektoren wieder am jeweiligen Zylinder verbaut wo sie waren?
ASNU ist nur nen Prüfstand.
Der macht nur genau das was ich geschrieben hab 
Vor 6 Monaten kosteten neue bei Leebmann 195€/Stück.
Was sie aktuelle kosten weiß ich nicht.
sind garantiert die Injektoren.
Kleiner Hinweis noch, die Injektoren kann man nicht zerstörungsfrei öffnen und es gibt auch keine Ersatzteile.
Somit ist eine Überholung dieser nicht möglich.
Die werden meist nur angetaktet und währenddessen im Ultraschalöbad gereinigt.
Das nennen sie dann Überholung.
Aus diesem Grund funktionieren bei diesem Motor die meisten überholten Injektoren nicht.
Paar die noch nicht so verschlissen sind, funktionieren nach dem reinigen wieder, alle anderen halt nicht.
ist bei den LLK O-Ringen genau so.
Krieg ich vor Ort beim Händer ca für die Hälfte.
Und wenn ich bei dem in der Früh bestelle, krieg ich das meiste am gleichen Tag Nachmittags noch
bei vielen Teilen trifft das zu.
Kaufe deswegen immer beim BMW Händler vor Ort.
Bin da billiger oder gleicher Preis und hab das Teil auch noch schneller.
Bei den N53/N43 Injektoren war es immer Leebmann bisher.
Wie es aktuell aussieht mit den Preisen weiß ich nicht.
Leebmann verlangt aktuell den Preis was andere BMW Händler vor nem halben Jahr verlangt haben.
Würdest du lieber überholte oder neue einbauen lg ?
neue, die Injektoren kann man nicht überholen.
Sind nicht Zerstörungsfrei zu öffnen und es gibt keine Ersatzteile.
Die ganzen überholten was man kaufen kann, sind eigentlich nur gereinigt im Ultraschallbad.
Hat jemand zufällig 6x injektor 13537589048 herum liegen also neue ? 😂 kennt wer wo sie billiger sind wie in lebmann24 oder so ? Danke lg
Leebmann ist zu 90% immer der günstigste Anbieter.
Sind aber momentan mitn Preis recht nach oben gegangen.
Vor nem halben Jahr kostete das Stück 195€.
Schau mal welche Index deine Injektoren haben, wenn der schon aktuell ist dann würde ich am Anfang nur den betreffenden Injektor tauschen.
13537589048 - XX steht auf dem Injektoren.
Das XX steht für deinen Index.
Das Symptom machen so gut wie immer die Injektoren.
Anderen Prüfer suchen, war wieder einer der keine Lust hatte oder die Fortbildung für Einzelabnahmen nicht hat.
So lang das Geräuschniveau eingehalten wird ist es kein Thema.
Die ganze Abgasnachbehandlung ist ja Serie geblieben.
Wenn die geändert wird, dann hättest Probleme bei der Eintragung.
normal ändert sich nicht viel, außer er wurde vom 335i recht leer gebrannt mit der Zeit.
Per Einzelabnahme ist die Eintragung auf alle Fälle möglich, hab ich vor 7 oder 8 Jahren mal machen lassen.
Hab damals aber 35i MSD und 35i ESD am 325d M57 verbaut gehabt.
335d hat keine Klappe.
Kannst ja die Klappe entfernen oder einfach einen Schlauch anschließen der ins nichts führt.
Ich würde den ESD einfach eintragen lassen per Einzelabnahme.
Ist keine große Sache weil er das Abgasverhalten ja nicht beeinflusst.
Kann nur sein das du Fahrgeräuschmessung machen musst.
Manchen Prüfern reicht es wenn er im Stand die im Schein angegebenen db Werte nicht übersteigt, dann verlangen die die Fahrgeräuschmessung schon nicht mehr.
