Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von Grisu4

Bei meinem Wagen wurden defekte Teile durch eine Fachwerkstatt getauscht und dies dokumentiert. Die alten Teile bekam ich mit.

Der Nachweis der Werkstatt, sowie die Altteile genügten dem Sachverständigen als Beleg fürs Gutachten.

Mein Klageverfahren war vor Ablauf der Beweislastumkehrt eingeleitet worden. Es zog sich, aber ich bekam vollumfänglich recht.

Kann nicht sein, dass du dein Auto unterhältst, es aber nicht nutzen kannst. Kläre meine Historie doch mit dem Anwalt ab.

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oder einfach im Vorfeld von einem unabhängigen Gutachter dokumentieren lassen und dann tauschen und dann zusätzlich die defekten Teile aufbewahren falls nochmal ein Gutachter das ganze anschauen will.

Zitat von Maniac79

Schaltet er wirklich in den DS Modus, also fährt er sich dann auch anders??? Wenn nein, könnte das am bekannten Kabelbruch unter dem Wahlhebel liegen.

muss Kabelbruch sein, er schaltet ja im Kombi nicht um auf DS.

Wenn das Kombi nicht umschaltet, schaltet auch das Getriebe nicht anders.

Dichtringe der Ausgangswellen sind easy zu tauschen.

Für den der Eingangswelle muss nachher das Zahnflankenspiel wieder eingestellt werden.

Genau so beim Lagertausch.

Ich hab noch kein undichtes Diff gesehen.

Egal ob 100, 200, 300 oder fast 400tkm.

Hab Querbeet alles an km im Kunden und Freundeskreis.

Alle das erste Diff verbaut.

die tatsächliche Geschwindigkeit ist hier gemeint und nicht Tacho.

Tacho eilt nämlich vor und das je nach Fahrzeughersteller sogar unterschiedlich.

Zitat von Shadow530

doch geht. wenn der käufer den vertrag unterschreibt indem die gewährleistung etc ganz klar ausgeschlossen wird.

ist im kaufvertrag von mobile.de drin.

der Wortlaut "gekauft wie gesehen" ist im Kaufvertrag nicht mehr zulässig.

Am besten ist es immer den ADAC Kaufvertrag zu benutzen, der ist immer aktuell.

Hatte vor 11 Jahren nen Problem mit Autoverkauf, der Satz "gekauft wie gesehen" wenn drin gewesen wäre, hätte ich das Auto zurücknehmen müssen.

ADAC Vertrag sei dank musste ich das nicht.

War damals die erste Frage vom Anwalt, welchen Kaufvertrag ich benutzt hab und was drin steht.

Wäre das drin gestanden, hätte ich 0,0 Chance vor Gericht gehabt.

Zitat von Shadow530

ich hab beim händler nix unterschrieben bis auf den kaufvertrag... und beim kaufvertrag waren keine AGBs dabei!

als händler kann er sowas wie "gekauft wie gesehen" nicht machen, das geht nur bei privaten KFZ verkäufen.

geht seit über 10 Jahren bei Privat schon nicht mehr.

Zitat von postal

Na großartig, das heißt, die Wahrscheinlichkeit für Fehlschüsse ist bei den DIfferentialen sehr hoch... Warum kannte ich den Guide zum Erkennen der Übersetzung noch nicht vorher?

Bzgl. Tuner: ist dir jemand aus dem Raum Aachen oder so bekannt?

klar ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch.

Verstehe aber eh bis heute nicht wie man die Diffs kaputt kriegt, BMW legt diese eh extrem überdimensioniert aus.

Sogar die kleinen Diffs fahren wir teilweise mit 800Nm.

Die Großen sogar mit 1000Nm.

Kenn keinen Tuner in der Gegend.

Du brauchst auch nicht nur einen Tuner, sondern einen der auch das benötigte Kennfeld kennt.

Dieses wird für Tuning nicht benötigt.

ja es passen auch andere Diffs an die Achse.

Musst nur wegen Kardanwellenflansch am Diff schauebn, da gibt es verschiedene.

Du selber programmierst hier gar nichts um.

Brauchst nen Tuner, der das passende Kennfeld hierzu kennt.

versuch mal von unten.

ich kenn Alu Lager beim e30.

Da hast üble Geräusche in der Karosse.

Wie ist das bei dir?

Zitat von postal

Du meinst diese Methode hier, richtig?

genau