Beiträge von MuDvAyNe

das stellt ja kein Problem dar.

Spulen machen meistens nach 120-140tkm Probleme.

Würde neue Delphi verbauen.

Kostet das Stück 20-25€

ich hab die Sachen immer zum Lackierer hier bei mir vor Ort gebracht.

Passgenauigkeit der Teile war aber immer wirklich nicht schlecht.

Hast bei jedem quertauschen der Injektoren die Teflonringe neu gemacht?

Die Teflonringe müssen auch vor dem Einbau geschrumpft werden, sonst beschädigt man diese gerne mal.

Diese arbeit benötigt Spezialwerkzeug.

Messe mal die Kompression auf allen Zylindern bei warmen und kalten Motor.

DM Autoteile passt nicht schlecht, schon 2 oder 3 mal verbaut.

Kannst dort auch mit Lackierung kaufen oder du kennst einen Lackierer.

Alleine mit den 3 Sachen ist es auch nicht getan, brauchst noch das Kleinzeug dazu.

Bei DM kriegst alles im Set.

eine schwache Batterie ruft bei BMW teilweise sehr "spezielle" Fehler hervor.

ist ganz normal.

Als Beispiel, alleine ein e36 M52 320/323i Kat bringt aktuell bis 700€ beim Katverwerter.

Das ist schon seit ca nem Jahr so.

Dadurch werden die ganzen Kisten teurer.

Für 3-4k bekommt man schon wirklich brauchbare Kisten ohne gleich wieder unsummen investieren zu müssen.

verbrannte Kolbenringe

Zitat von DavGrizzly

Also bei meinem war das gleiche. Meiner war damals aber ein BMW internes Fahrzeug und hat definitiv ein Lifetime FSC

aus erster Hand gekauft?

so alte sichere gebrauchte gibt es wie Sand am mehr.

Beschaffung ist hier keinerlei Problem.

Preislich haben diese Autos auch nicht so die große Steigerung erlebt.