Injektoren kannst zum überholen schicken, kostet nur nen Bruchteil von neuen.
Injektoren verbauen und die IMA Codes eintragen kann eigentlich jede Werkstatt.
Interessant wäre ob der betreffende Zylinder noch Kompression hat.
Wenn ja, kann es nichts schlimmes sein.
nicht alles macht sinn was die machen, bin selber in der Branche tätig.
Da gibt es so viele Beispiele was 0,0 Sinn macht.
Das fängt auch schon lange vor dem Auto an.
Thema Vorrichtungen.
Hallo zusammen!! Ich habe einen E60 von 06/2004 und möchte vielleicht die Frontscheinwerfer auf Facelift umstellen. War damals bei BMW, aber sie haben mir mitgeteilt, dass es bei mir nicht funktioniert, mit der Begründung, dass ein Änderungspaket erst ab 03/2005 verfügbar ist. Ende: "Fahrzeuge vor 03.2005 können in der Regel aus Codierungsgründen nicht nachgerüstet werden" und "Das Fahrzeug sollte ab sofort mit SA 522 oder SA 524 ausgerüstet werden" - kann mir jemand sagen was das bedeutet ??? Könnte mir jemand einen Tipp geben, wie ich die Scheinwerfer ohne Codierung und ohne LCI-Rücklichter umstellen kann!? Ich habe ab sofort Facelift-Scheinwerfer inklusive Glühbirnen, Xenon-Brenner und Xenon-Gegengewicht. Ich würde mich riesig freuen, wenn mir jemand helfen kann!
bist hier im falschen Forum.
Im e60 Forum bist du besser aufgehoben mit deiner Frage.
nicht alles muss sinn ergeben.
Na ja als Deckel macht das keinen Sinn warum sollte der da zweiteilig sein? Bei meinem BMW Motorrad ist auch ein Werkzeug dabei um die Zündspulen zu ziehen.
Motorrad ist kein Auto.
LMM Fehler sperrt auch die Regeneration.
Schrieb ich aber schon weiter oben.
das ist doch kein Werkzeug, ist ja nur nen Deckel.
Wüsste auch nicht was man mit dem machen soll.
BMW liefert auch nicht einfach so nen Werkzeug mit was man für Reparaturen oder Service braucht.
Der Fehlerspeicher ist überhaupt nicht aussagekräftig.
Wann sind die Fehler aufgetretenen wie oft? Sind die Fehler momentan vorhanden, oder ist es hunderte Kilometer her…
Ansaugluft und LMM Fehler sollte permanent sein.
Auf dem Bild steht dort das der Fehlerspeicher gelöscht wurde, die 3 Fehler kamen anscheinend sofort wieder oder liesen sich nicht löschen.
Aber ich geb dir recht, man sollte schon mit richtiger Software auslesen um mehr Infos zu bekommen.
das Enet kannst für deinen e92 zur Seite legen.
Alleine wenn man in Amazon Dcan eingibt kommen schon günstigere Kabel als 40€.
Ebay und China geht dann nochmal günstiger wenn du keine Qualität willst.
Wenn du was gutes willst dann kauf das Kabel von Bimmergeeks.
Nicht immer ist geiz geil.
mit LMM Fehler regeneriert der auch nicht.
