Hast Regeneration überhaupt manuell angefordert oder einfach nur gefahren?
Wenn nur gefahren, kann es sein das er in den 75km keine selber gestartet hat.
Beiträge von MuDvAyNe
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Am Öl liegt das nicht nicht.
Das Gen 1 hatte die LL04 Freigabe bis BMW jetzt vor paar Jahren die Vorgaben geändert hat.
Das sind jetzt glaub 3-4 Jahre wo das her ist.
Zusammensetzung des Öl blieb gleich.
Zu dick ist das Öl nicht.
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Woher stammt der DPF?
Billiger 300€ DPF aus dem Zubehör?
Die taugen nämlich nicht.
Wenn es so einer ist, wäre es besser gewesen deinen Originalen für 300€ reinigen zu lassen.
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weil bei Piezo nicht die Rücklaufmenge gemessen wird, sondern der Rücklaufdruck.
Bei sie aus und schick die zu Düsenfuchs.
Der macht die Überprüfung zu nem guten Kurs und will dir nicht wie die meisten dann neue Injektoren aufschwätzen.
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Noxem ist P&P ohne basteln.
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Lambda und Nox Sensor sind eigenständige Bauteile und nicht in einem zusammengefasst.
Nox Sensor funktioniert leider wirklich nur Original BMW.
Kostet ein haufen Geld, wenn dann Noxem verbauen.
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Moin,
aber beeinflusst das auch wenn ich normal in D bin und nicht in Sport?
ja auch in D
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mal xhp runter und schauen wie er mit Originalsoftware fährt.
Man kann nämlich in xhp die Schaltpunkte anpassen, nicht das hier was vermurkst wurde vom Vorbesitzer.
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Bastuck taugt auch.
Gibts den Performance nicht mehr neu?
Den gabs ja für die 4 Zylinder immer noch zu kaufen.
Waren 300 oder 400€ irgendwie so.
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Ah da häng ich mich mal mti dran, den Fehler hab ich bei meinem 118i auch drin stehen. Laut vorbesitzer, nach einer längeren AB fahrt, soll er weg gehen.
Hab ich aber nix von gemerkt, als ich Ihn zuletzt bewegt hab. Steht noch drin.
der löscht sich auch nicht selber aus dem Fehlerspeicher
