Beiträge von MuDvAyNe

ja kannst damit einstellen und Flashlizenz alleine reicht nicht.

Die ist nur die Freischaltung der Fahrgestellnummer das man überhaupt flashen kann.

Zitat von eZ90

Servus , habe jetzt die LCI Scheinwerfer wieder gegen meine VFL Scheinwerfer ausgetauscht. Musste aber den Links neu Kaufen da er mir beim Unfall kaputt gegangen ist. Habe gerade ein gutes Angebot bekommen für den Linken Scheinwerfer. Nur der ist ohne Kurvenlicht , mein alter also der Rechte hat Kurvenlicht. Würde denn alles Funktionieren wenn ich eine seite Kurvenlicht habe und die andere kein Kurvenlicht. Klar würde dann Kurvenlicht mehr gehen aber sonst doch alles oder ?

würde nur mit einer permanten Fehlermeldung enden.

Du hast nen FRM mit Kurvenlicht verbaut, deswegen müssen auch Scheinwerfer mit Kurvenlicht wieder rein, außer du tauscht das FRM auch gleich noch mit.

Richte das Auto sauber her oder lass es bleiben, alles andere ist gemurkse und endet nur mit Fehlermeldungen und erneutem Teile kaufen.

Zitat von Casul

Es scheitert leider schon am USB Anschluss in der Armlehne.

Für das Nachrüsten fehlt mir leider der Nerv und soviel ist mir das jetzt auch nicht Wert..

Es wäre halt sehr praktisch gewesen, da ich Bluetooth sowieso immer an habe und wenn sich die Geräte automatisch verbinden und ich die Lenkradtasten nutzen könnte alles perfekt wäre.

Hatte halt einfach gehofft, es ist eine günstige Lösung, aber mit dem Nachrüsten der USB Anschlusses wirds vermutlich nichts.

Nächsten Sommer ist eh ein E92 geplant, dann muss ich halt darauf achten, dass er einen USB Anschluss hat

mulf2high kriegst für weit unter 100€ in Kleinanzeigen.
Rüste damit demnächst an Schwager seinem e91 mit CCC USB nach. Hat mit Kabelbaum und Buchse 70€ gezahlt.

Zitat von Fluchtfahrer

Wie ist das mit CCC mit USB in der Armlehne?

keine Ahnung wie tune2air und CCC harmoniert.
Kenns nur mit CIC wie ich vorher schrieb.

den USB in der Armlehne brauchst du zwingend.

Sonst geht nichts, Aux ist Analog Signal.

Ohne USB auch keine Weiterschaltung oder dergleichen.

Aux reicht zum weiterschalten nicht aus.

Angeblich geht Android auch, aber noch nicht getestet, mein Kumpel hat iPhone.

Gibt bei Amazon auch nen Tune2Air Nachbau, schaut optisch genau so aus und kostet knapp unter 100€.

Würde den an deiner Stelle einfach mal bestellen und testen.

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Zitat von Casul

Jup, das wars..

Ich idiot hatte AirTune im Kopf.. Ist aber laut Google eine Reinigungsfirma..

Gibt es da irgendwelche Voraussetzungen?

nur USB/Aux Buchse in der Armlehne.

Funktioniert dann wunderbar beim CIC.

Muss auch nichts codiert werden.

sollte nicht kritisch sein, weil sich beides ja nicht bewegt.

Würde anders aussehen wenn sich eins der Bauteile bewegen würde beim fahren, dann scheuert der an der Stelle durch.

Zitat von andy_m

Hallo,

Kurze Rückmeldung zu meiner ASB.

Habe diese gegen eine gebrauchte, welche ich gereinigt habe ausgetauscht.

Die gebrauchte und meine originale waren bei weitem nicht so verdreckt wie man es sonst so sieht. Das AGR welches ich zuvor gereinigt hatte, hatte dagegen extreme Ablagerungen.

Laufleistung 250 tkm.

Seit dem kein leichtes Ruckeln mehr im Stand. (Dieses war zuvor bei heißem Motor vorhanden, einem Otto-Normal-Verbraucher wäre das nicht aufgefallen)

Keine Werte resettet. Alles Top. Danke

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die M47 sind dank Euro 4 auch nicht so anfällig für Verkokung.

Erst ab Euro 5 wird es schlimm.

kannst auch den N52 Auspuff verbauen oder einfach den Nox Kat bei dir entfernen und dann Nox Sensor deaktivieren lassen von nem Tuner oder einfach Bimmerprofs Noxem verbauen.

Kabel vom Sensor auch durchgemessen?

Kann ja irgendwo beschädigt sein.

Schau mal die Livedaten des Sensor während des fahrens an.

Müssten sich ja schlagartig ändern.

keine gebrauchte verbauen, da weißt du null den Zustand.

Es hilft hier nur in den sauren Apfel zu beißen und eine neue zu kaufen.