Batterie mal an nem Batterietester testen.
Beiträge von MuDvAyNe
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dazu braucht man aber APPS, was nicht jeder mit Combox hat.
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ja ist wirklich so, finde die 35-40 Grad Differenz am Anfang halt bisschen viel.
Hätte man auch bisschen kleiner machen können.
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entweder mit I*pa oder mit Testo.
Mit beiden kann man super die Werte anschauen.
Mit Testo könntest sie sogar mit loggen.
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die Anzeige ist ein reines Schätzeisen.
Wenn sie 100 Grad erreicht hat, liegen in Wirklichkeit erst 60-65 Grad an.
Im normalen Alltagsverkehr erreiche ich auch nur 85-90 Grad Öl, Anzeige steht wie festgenagelt auf 100.
Die 100 erreiche ich nur bei schnellerer AB fahrt.
So zumindest beim F1x mit N57 258ps.
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Wie läuft den so eine Reinigung dee einlassventile ab?
wird mit Wallnussschalen gestrahlt.
Ansaugbrücke ausbauen, Einlasskanal für Einlasskanal strahlen, Ansaugbrücke wieder montieren.
So der grobe Ablauf.
Motor muss natürlich immer wieder per Hand gedreht werden das die Einlassventile zu sind am zu strahlenden Zylinder.
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Also es kann eigentlich alles mögliche sein, bei dem Motor wird ja immer gesagt "Injektoren"... Hab auch gehört nach dem Reinigen der Einlassventile soll der Motor wieder Ruhig laufen.
Hab auch Probleme mit dem kaltstart, mal ruckelt er stärker mal weniger und wenn er warm ist garnicht mehr... Werde bei mir erstmal die Zündspulen austauschen, eine ist von Bosch und 5 stk von Delphi
mach auch gleich neue Kerzen rein.
Zündspulen von Delphi kannst verwenden.
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Getriebesteuergerät beim e90?
ah stimmt, 6hp hats ja integriert
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Es dauert einfach viel viel länger bis er die Adaptionen dann angepasst hat.
Durch das löschen kann er diese einfach viel schneller lernen.
Hast keinen Kumpel mit nem Tester?
Einlegen dauert je nach Mischung und Verkokung 2-4h, dann mit Wasser ausspülen und mit Druckluft trocknen.
Schon kann sie wieder verbaut werden.
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Im Motor in dem Kasten ist das Motorsteuergerät und auch das Getriebesteuergerät.
Batterie ist bei allen e9x Modellen hinten links im Kofferraum.
